11月24日，朝陽區(qū)潘家園，配送員在一處配送站點外取貨。 新京報記者 王飛 攝

　　受疫情影響，北京居民消費需求旺盛，線上訂單數(shù)激增。為全力保供，各電商、配送企業(yè)正通過積極提升倉儲能力、加倍備貨，增加運力儲備。盒馬方面還告訴新京報記者，面對運力吃緊，盒馬上線了共享員工，目前已經(jīng)與海底撈、云海肴等多家企業(yè)達成意向，有近100人報名。

　　相關負責人表示，“我們會以最快的速度面試、培訓，歡迎健身房、影院等更多行業(yè)員工加入（共享員工）”。

　　新京報記者采訪京東、美團、阿里巴巴、盒馬、達達、京東快遞、餓了么等多家電商和配送企業(yè)，各家均表示，將做好常態(tài)化供應，保障居民生活需求。超市、便民網(wǎng)點、電商企業(yè)、配送企業(yè)是整個保供體系的末梢，也是市場力量的有機組成，他們正在充分調(diào)動力量，在社會面慢下來的同時讓服務更快一些。

　　舉措1

　　電商3倍備貨量“保證價格穩(wěn)定” 居民可科學備貨

　　“想到那么多人都在等著，就想著快一點，再快一點，顧不上累不累的，我就當是減肥了。”美團買菜彭莊站點分揀員佟凱告訴新京報記者，由于近日的訂單增加和貨量變化，自己每天要在站點里走上三萬多步，對于熟悉的站點，更是一路小跑著來來回回。

　　多位市民向記者反映，最近囤菜需求旺盛，“運力緊張，配送時間選擇有限，有的配送費也水漲船高”。

　　對此，美團買菜相關負責人表示：“一線工作人員正在全力分揀配送，如若出現(xiàn)個別訂單配送延遲等問題，請市民們諒解，及時申請售后，我們將會第一時間解決問題。”據(jù)他介紹，目前美團買菜朝陽地區(qū)站點訂單數(shù)普遍激增，相比起日常增加了1至2倍。美團買菜將商品備貨量提升到日常的3倍。他也表示，提倡居民科學備貨，企業(yè)將根據(jù)市民下單趨勢，幫商家科學備貨，即通過線上訂單物資需求的動態(tài)反饋，助力商家在充分備貨的基礎上，更有針對性地科學備貨。目前，北京各線上商超備貨量均充足穩(wěn)定。

　　七鮮方面也稱，目前門店針對疫情民生需求進行了提前備貨準備，副食糧油、水果蔬菜、肉禽蛋品、半成品、乳品冷飲等基礎品進行3至4倍備貨準備，對酒水飲料、休閑食品、火鍋品類提高備貨至平日2倍，且保證價格穩(wěn)定。

　　保供期間，七鮮門店實時關注銷售波動，并已制定預案，在緊急情況下當日隨時進行手工加單補貨。總部倉庫支持北京全部門店一日兩配甚至多配。

　　“我們的果蔬肉禽蛋等商品每日上新，確保食材新鮮。”面對市民激增的線上生鮮購物需求，七鮮門店負責人告訴記者，生鮮方面已對近期銷售進行充分預估，提前溝通供應商正常保證商品需求供應，提高備貨，并同步與供應商溝通疫情響應預案，能夠應對各種突發(fā)情況。

　　新京報記者了解到，市商務局已經(jīng)指導企業(yè)按平時3至5倍供應量做好備貨，貨源充足，品類豐富。

　　舉措2

　　共享員工上線 增加運力增強服務能力

　　受疫情影響，不少外賣員處在封控區(qū)，不能正常到崗履職，部分商超也臨時關閉，餐廳取消堂食。同時，大批居民轉(zhuǎn)向線上下單訂餐或購買生鮮商品，從而導致一時運力不足、配送不及時等問題。

　　騎手成林對新京報記者表示，平日每天會配送七八十份訂單。保供期間，不少消費者選擇一次性囤積大量商品，導致了訂單的平均貨重大幅增加。

　　他表示，往常一次性能夠裝4至5個訂單的電動車，現(xiàn)在一趟最多只能配送一兩單，“最近幾日平均一趟配送的訂單重量都在30公斤左右，路上的配送時間延長了不少”，但成林依然活躍在保供第一線，每天配送的訂單數(shù)量超100單，直到每天晚上12點后才回去休息。

　　盡管各電商、配送企業(yè)加足馬力為市民保障供應，仍面臨用工壓力。為此，美團外賣持續(xù)加大“保供保送”力度，確保物資充足，配送及時。美團配送通過招募新人、優(yōu)化運力調(diào)度等方式，增加了兩成區(qū)域騎手運力儲備，全力滿足市民的日常生活需求；同時進一步強化騎手激勵和關懷保障措施，補貼保障騎手收入。

　　餓了么方面也表示，正組織更多騎手支持北京地區(qū)的配送保障，通過新增騎手返崗、招募騎手等方式增加運力。同時，將更加靈活地通過優(yōu)化排班設置等方式，將運力向需求增加的區(qū)域進行調(diào)配，盡全力為市民服務。餓了么平臺也組織了專門的配送團隊來保障市民急需的生活物資的配送。

　　七鮮門店所有員工開始了大班、停休，全力確保產(chǎn)能充足。同時，減少員工流動帶來的影響，配送員工和生產(chǎn)組員工分組、分區(qū)管理，降低人員流動風險，門店各區(qū)域嚴格防疫消殺，確保能在更安全、更高效的環(huán)境中，為消費者提供更多高性價比的民生商品物資保障。為了做好各項消殺防疫工作，盡力做到疫情區(qū)域配送司機不進京，落實司機每日核酸檢測、每日車輛消毒、就地賓館住宿，通過高速路口接駁，最大程度降低人員接觸風險。

　　盒馬在北京重啟“共享用工”，與多個企業(yè)對接，展開合作，增強服務能力。盒馬方面透露，目前已經(jīng)與海底撈、云海肴等多家企業(yè)達成意向，有近100人報名。

　　來自旺順閣的時潤禾，成為本次首批上崗的共享員工，“剛開始接觸揀貨員，還是有點兒難，先找?guī)煳唬僬疑唐罚瑨煦^放下一定要擺正，不然會卡包。經(jīng)過了一天的訓練，已經(jīng)上手了，速度也起來了，感覺還不錯”。

　　“我們將安排共享員工就近工作，主要招募揀貨、打包等崗位。”盒馬北京人力資源經(jīng)理晨熹介紹，為了做好疫情防控工作，報名人員要接種三針疫苗，并配合每天的核酸、抗原等檢測，落實“兩點一線”等要求。晨熹特別提到，歡迎健身房、影院等更多行業(yè)員工加入，我們會以最快的速度面試、培訓、上崗。

　　舉措3

　　強化激勵關懷保障措施補貼保障騎手收入

　　在市民慢下來的同時，保障供應的騎手等，還堅守在崗位，為市民快一些，再快一些。11月23日，北京市召開的疫情防控新聞發(fā)布會上，據(jù)朝陽區(qū)人民政府副區(qū)長楊蓓蓓介紹，此次疫情中，朝陽區(qū)統(tǒng)籌149家保供超市、3500余個便民網(wǎng)點加強生活必需品供應，加強“白名單”人員儲備，保障運力。超市、便民網(wǎng)點、電商企業(yè)、配送企業(yè)是整個保供體系的末梢，也是市場力量的有機組成，把它們的力量調(diào)動起來，整座城市的保供就有了堅實的基座。

　　目前餓了么已全面升級“無接觸配送”，用戶下單時可選擇無接觸配送，騎手會將外賣放置于取餐柜、門口等指定地點，避免面對面接觸帶來疫情傳播風險。近一年來，餓了么在北京加速上線智能取餐柜，超過九成商戶已開通“無接觸配送”。餓了么智能取餐柜在北京已覆蓋各主要城區(qū)以及核心商圈，騎手掃碼放餐、用戶掃碼取餐，可實現(xiàn)全程無接觸配送。

　　美團外賣已在北京全面啟動無接觸安心送，并在部分核心寫字樓、學校、住宅公寓鋪設了智能外賣柜，智能外賣柜有保溫和消毒功能，讓市民實現(xiàn)無接觸安心取餐。

　　在保障騎手安全與權(quán)益方面，美團升級騎手配送安全防護級別，嚴格要求騎手持有效期內(nèi)核酸結(jié)果上崗。騎手配送全程需規(guī)范佩戴口罩并每日進行餐箱消毒，各站點設立騎手健康狀況臺賬，跟蹤騎手健康狀況。

　　餓了么稱嚴格落實北京市疫情防控相關要求，全面升級疫情防控管理制度：每天查驗騎手健康碼、體溫登記等防疫信息，要求騎手每天進行核酸檢測，對不符合要求的騎手直接采取限制接單等強制措施。同時，站點每日配備充足的口罩、體溫計、消毒液和免洗手消毒劑等必要防控物資，要求騎手佩戴KN95、N95口罩，每次配送完成后對手部充分消毒，當晚結(jié)束工作后，要求騎手對車輛再次進行消毒。用戶點單后，也可以在餓了么App的配送詳情頁查看對應騎手的體溫記錄等健康信息。

　　同時，各配送企業(yè)均表示，在北京繼續(xù)加大防疫物資發(fā)放力度，免費向騎手發(fā)放口罩、消毒水等。各站點、休息驛站為騎手準備了補給食品、應急藥品等。如果騎手遇到突發(fā)問題，還可撥打24小時客服熱線，或聯(lián)系站長、配送經(jīng)理等尋求幫助。同時進一步強化騎手激勵和關懷保障措施，補貼保障騎手收入。