2023年春運(yùn)大幕拉開(kāi)，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車輛段動(dòng)車運(yùn)用車間也迎來(lái)一年中最忙碌的時(shí)段。與以往不同，眼下車間里多了兩臺(tái)高科技動(dòng)車組智能檢修機(jī)器人。

　　車間內(nèi)，一級(jí)修乙班工長(zhǎng)劉小寧手持平板電腦，只見(jiàn)他按下一系列操作按鍵，一臺(tái)白色的機(jī)器人迅速由檢修地溝鉆入動(dòng)車底部，抬起靈活的機(jī)械手臂開(kāi)始忙碌。劉小寧邊觀察檢修機(jī)器人運(yùn)行狀況，一邊對(duì)檢修機(jī)器人檢修出的故障進(jìn)行復(fù)核。

劉小寧對(duì)檢修機(jī)器人檢修出的故障進(jìn)行復(fù)核。新華社記者 王浡 攝

　　以往高海拔地區(qū)動(dòng)車組夜間檢修主要靠人工，對(duì)檢修人員的體力、耐力和精力都有很高的要求。為提高動(dòng)車組檢修效率，保證列車運(yùn)行安全，2022年，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車輛段動(dòng)車運(yùn)用車間引入這個(gè)能為動(dòng)車組“做體檢”的智能檢修機(jī)器人。

　　劉小寧操作的這臺(tái)動(dòng)車組智能檢修機(jī)器人是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司加強(qiáng)“智慧天路”建設(shè)中，引進(jìn)的“技術(shù)骨干”之一。檢修機(jī)器人主要由控制單元、多視覺(jué)圖像采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心等功能部件組成，能對(duì)動(dòng)車組底部進(jìn)行全方位檢查、信息采集和數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)提示預(yù)警。

動(dòng)車組智能檢修機(jī)器人在車底工作。新華社記者 解統(tǒng)強(qiáng) 攝

　　對(duì)于智能檢修機(jī)器人帶來(lái)的便利，劉小寧贊不絕口：“機(jī)器人檢測(cè)的準(zhǔn)確率高、速度快，春運(yùn)期間我們的地勤機(jī)械師只需進(jìn)行人工復(fù)核，避免大量重復(fù)性勞動(dòng)，每組動(dòng)車組的檢修時(shí)間較以往壓縮了近20分鐘。”

動(dòng)車組智能檢修機(jī)器人在車底工作。新華社記者 解統(tǒng)強(qiáng) 攝

　　不到40分鐘，一列動(dòng)車組就完成檢修，智能機(jī)器人歸位充電。“有了機(jī)器人，我們的檢修更方便也效率更高了，讓我們實(shí)打?qū)嵉馗惺艿娇萍歼M(jìn)步的好處！”劉小寧說(shuō)。