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夾金山隧道“穿山利器”來了

發布時間:2022-06-27 10:47:00來源: 四川日報

  6月26日,記者從四川省交通運輸廳獲悉,當天,用于國道351線夾金山隧道項目輔助施工的TBM(即全斷面隧道掘進機)設備正式始發,開始進行阿壩州小金端平導洞掘進。這是國內普通國省干線公路建設首次使用TBM施工。

  夾金山是中央紅軍長征途中翻越的一座大雪山,國道351線是目前通行夾金山的唯一公路通道,因埡口常年積雪、路險且阻,每年冬季都要進行“冬管”,僅小型車輛可以通行,沿線民眾生產、生活極不方便。2021年底,作為省委省政府“我為群眾辦實事”的民生工程,國道351線夾金山隧道項目開工,擬修隧道打通夾金山,變“翻山”為“穿山”,從而將通行時間由至少1個小時縮減到10分鐘,且隧道進出口不受冰雪影響,可常年全天候通行。

  省交通運輸廳公路局相關負責人介紹,夾金山隧道施工采用的TBM設備于今年4月完成全部廠內改造、組裝和調試,今年5月抵施工現場,6月12日完成現場組裝后,進行了各系統獨立調試、整機調試,于6月26日正式始發。

  國道351線夾金山隧道項目全長約10公里,其中主洞長9.35公里,輔助主洞開挖的平導洞長9.36公里。目前主洞掘進150米左右,已入基巖,開始使用鉆爆法;TBM設備開始施工后,平導洞每天掘進速度將由2米提升至5—20米,掘進速度進一步提高。

(責編: 于超)

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