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“超級環線”開行 助力長三角“外循環”四通八達、“內循環”順暢抵達

發布時間: 2024-06-16 09:01:00 來源: 央視網

  6月15日,G8388次列車從上海站發出,途經長三角19個站點后,回到上海虹橋站,實現長三角“環線”運營。這是首列連接長三角三省一市的超級“環線”列車,“軌道上的長三角”新增一條環形“走廊”。

  這條環線高鐵10時27分從上海站始發,途經江南園林的蘇州、無錫、常州,再到六朝古都南京,從山清水秀的九華山、黃山再到杭州西湖畔,18時36分終到上海虹橋站,單向行駛里程超過1200公里,停靠21座車站,全程8小時9分鐘,一路串起長三角黃金旅游線。

  這條“環線”橫跨滬蘇浙皖,串聯起長三角地區的上海、南京、合肥、杭州4座樞紐城市,途經滬寧城際、寧蓉鐵路、京港高鐵、寧安鐵路、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵共7條高鐵線路,助力長三角“外循環”四通八達、“內循環”順暢抵達。

  池黃高鐵是這條“環線”的最后一環,于今年4月26日開通運營,讓長三角高鐵連線成“環”。

  今年1—5月,長三角鐵路發送旅客超3.57億人次,較去年同比增長18%。大眾需求是本次超級環線開通的直接原因,大環形高鐵的開通把一些較為偏遠的城市與中心城市連接起來,讓小城市與大城市間的聯系更便捷、更緊密;讓長三角鐵路線與區域外主干線形成無縫銜接,更加便利長三角內外鐵路聯動;給長三角地區的旅客增加了更為便捷的出行選擇。

  目前,長三角地區管內高鐵營業里程超7200公里、26條高鐵線路,動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地市,成為全國高鐵網絡最發達完善的區域之一。

(責編: 常邦麗 )

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