金秋十月，天津寶坻潮白河畔，一派熱鬧、喜慶景象。京唐城際和京濱城際鐵路進入聯(lián)調聯(lián)試，高速列車時而呼嘯而過。總規(guī)模4臺10線的寶坻樞紐站已經(jīng)建成。作為京唐、京濱城際鐵路及規(guī)劃津承鐵路經(jīng)停樞紐站，寶坻站啟用后將正式融入“軌道上的京津冀”，實現(xiàn)京、津、唐20分鐘通勤。

　　走進寶坻站北廣場，車站的全貌盡收眼底。車站站房設計體現(xiàn)了“坻上飛舉、古城新韻”的概念，還汲取了中國古典建筑“起翹”“飛檐”的手法，寓意寶坻站提升城市活力，激發(fā)地方經(jīng)濟繁榮。

　　以寶坻站建設為契機，寶坻正在加快打造“樞紐之區(qū)”。據(jù)介紹，寶坻高鐵站片區(qū)一期規(guī)劃面積10.9平方公里，主要按照“一核、兩帶、一環(huán)、三區(qū)”的空間結構進行布局，其中，“一核”即城際樞紐核心，集產(chǎn)業(yè)研發(fā)、商業(yè)、酒店、會議展示等多功能于一體；“兩帶”即潮白河景觀帶及高鐵景觀帶，打造潮白河兩岸大型濱河公園、高鐵沿線復合型城市公園；“一環(huán)”即串聯(lián)各區(qū)的綠環(huán)；“三區(qū)”即站前站后商務商業(yè)區(qū)、綜合性商務科研區(qū)及城市宜居區(qū)。

　　從寶坻站驅車10多公里，便來到了坐落在寶坻新城北部的京津中關村科技城，這座規(guī)劃面積14.5平方公里的科技城2017年進入實質性建設以來，根植“中關村”基因，在承接北京非首都功能轉移的同時，將致力成為長三角、珠三角企業(yè)在北京周邊打造的華北總部、華北樞紐。

　　今年8月，這座科技城內(nèi)的天澤超高壓高端電器設備項目順利通過竣工聯(lián)合驗收，正式投產(chǎn)。此項目的竣工投產(chǎn)對于增強科技城高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈、不斷完善高端裝備產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義，標志著科技城打造高端裝備產(chǎn)業(yè)集群又邁出了重要一步。“俗話說，高鐵一開，黃金萬兩。寶坻站投用后，無論人員通勤還是物流運輸都會更加快捷便利，相信我們的企業(yè)將會迎來更大的發(fā)展。”該企業(yè)負責人馮軍說。