《人民日報》2024年4月3日 02 版 版面截圖

　　原題：江蘇堅定信心、鼓足干勁、勇挑大梁

　　奮力譜寫“強富美高”新篇章（推動高質量發展·權威發布）

　　4月2日，國務院新聞辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，江蘇省有關負責同志介紹了相關情況。

　　進入新時代，習近平總書記為江蘇擘畫了“經濟強、百姓富、環境美、社會文明程度高”新江蘇的宏偉藍圖，賦予江蘇爭當表率、爭做示范、走在前列的光榮使命，要求江蘇“在高質量發展上繼續走在前列”，“在推進中國式現代化中走在前、做示范”。今年3月5日，習近平總書記參加十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時充分肯定江蘇經濟社會發展取得的新進展新成效，希望江蘇堅定信心、鼓足干勁、勇挑大梁，為全國大局作出更大貢獻。

　　“經濟強”，10年來江蘇地區生產總值連跨6個萬億元級臺階，13個設區市全部躋身全國百強、5個城市經濟總量過萬億元；“百姓富”，居民人均可支配收入增加到5.27萬元，城鄉收入差距不斷縮小；“環境美”，單位GDP能耗、碳排放強度分別下降26.4%、30.9%，太湖水質藻情創16年來最好水平；“社會文明程度高”，13個設區市全部成功創建全國文明城市。

　　江蘇省委副書記、省長許昆林表示：“我們將牢記囑托、感恩奮進、走在前列，在總書記為我們擘畫的‘強富美高’新江蘇畫卷上譜寫現代化建設新篇章。”

　　勇挑大梁，為全國大局作出更大貢獻

　　今年前兩個月，江蘇規上工業增加值同比增長9.6%，固定資產投資完成額同比增長5.1%，社會消費品零售總額同比增長6.1%，外貿進出口同比增長13.4%，均高于全國平均水平。

　　許昆林介紹，當前重中之重是把實施擴大內需戰略同供給側結構性改革有機結合起來，更好統籌消費、投資、外貿，推動經濟實現良性循環。

　　在投資方面，江蘇注重發揮重大項目牽引作用，積極拓展有效投資空間、激發民間投資活力。今年前兩個月，江蘇制造業投資和基礎設施投資增速分別達13.2%和18.3%，尤其是民間投資增長5.6%。今年，江蘇安排省重大項目510個，年度計劃投資6408億元。

　　在消費方面，今年前兩個月，江蘇社會消費品零售總額同比增長6.1%。江蘇正抓緊制定汽車、家電、家居換新支持政策和清單，組織家電下鄉、汽車下鄉等促消費活動，努力讓消費場景多起來、人氣聚起來、市場旺起來。

　　在外貿方面，江蘇采取措施穩住國際市場份額，去年四季度連續3個月正增長，當季增長7.3%。今年，江蘇力爭培育110個以上省級跨境電商產業園、15個跨境電商特色產業帶。通過推動5家省屬貿易企業合并重組，擴大全球貿易布局。

　　江蘇省委常委、常務副省長馬欣介紹，江蘇制造業規模約占全國的1/8，產業門類齊全、鏈條完整。通過科技賦能，江蘇產業正串珠成鏈、聚鏈成群、集群突破，發揮出更大的輻射帶動效應。此外，圍繞科技創新和產業創新跨區域協同，江蘇正加快建設具有全球影響力的產業科技創新中心，推動關鍵核心技術攻關和科技成果轉移轉化。

　　走在前列，打造發展新質生產力的重要陣地

　　怎樣使江蘇成為發展新質生產力的重要陣地？許昆林介紹：“我們將堅持先立后破、因地制宜、分類指導，以打造具有全球影響力的產業科技創新中心為牽引，促進科技創新和產業創新深度融合。”

　　一是抓基礎研究。今年，江蘇設立規模達24.8億元的基礎研究專項資金，重點支持全省實驗室體系建設，開展重大基礎研究項目。目前，江蘇獲批牽頭建設的全國重點實驗室達35家，力爭今年突破40家。今年，江蘇還將設立“應用基礎研究特區”，依托高校高水平建設省物理、應用數學、合成生物基礎3個研究中心，實施40個基礎研究重大項目，培育“從0到1”的原創力策源力。

　　二是抓產業升級。一方面，將大力推動戰略性新興產業集群發展，著力構建未來產業體系，在新領域新賽道上搶占制高點。另一方面，大力推進制造業智能化改造、數字化轉型、網絡化連接，著力鞏固擴大傳統產業優勢。

　　三是要充分發揮企業作為創新主體的作用。江蘇去年制定了企業技術創新能力提升行動實施方案、支持民營企業參與重大科技創新的若干措施等政策。江蘇還將研究出臺一批增量政策，加快構建以企業為主導的產學研深度融合體系，力爭今年高新技術企業總數達到5.5萬家、科技型中小企業達到10萬家。

　　江蘇制造業覆蓋全部31個大類，擁有10個國家先進制造業集群，集成電路、船舶海工裝備、生物醫藥等產業規模居全國前列。江蘇省副省長胡廣杰介紹，制造業是江蘇的“看家本領”，近年來通過讓傳統產業“發新芽”、讓新興產業“長成林”、讓未來產業“快生根”，江蘇制造業正在加速向高端化、智能化、綠色化發展。

　　內外聯動，匯聚優勢實現高水平對外開放

　　許昆林介紹，江蘇同時擁有大江大河大湖大海，水運優勢得天獨厚。前不久，江蘇省委和省政府專門召開了“水運江蘇”建設工作推進會，從今年開始實施三年行動計劃，著力打造更具特色的“水運江蘇”，進一步降低全社會物流成本。

　　江蘇內河航道里程2.4萬公里，占全國1/5，總里程、航道網密度、高等級航道里程均居全國前列。長江江蘇段承擔著超過長江全線70%的貨運量。太倉港去年集裝箱吞吐量達到804萬標箱。2023年，連云港開行中歐班列806列、增長10.7%，與上海港合作的“連申快航”突破10萬標箱。

　　江蘇將加速推進內河航道建設、長江和內河港口建設、沿海港口建設，把二級航道網建設作為重中之重；放大“滬太同港”“甬太聯動”，盡快實現集裝箱吞吐量千萬標箱，促進從“物流港”向“物貿港”轉型；大力推進港口無人化作業、數字化賦能，提升通關便利化水平。

　　目前，江蘇有外資企業4.3萬家，世界500強企業中有400余家在江蘇投資。

　　江蘇省副省長方偉介紹，江蘇高水平對外開放的目標是建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐。過去，開放以向東開放、出口貿易、引進外資為主；現在，江蘇正大力推動內外聯動、東西互濟、進出口并重、引進來與走出去相結合。

　　向內，江蘇正匯聚起更多優勢；向外，江蘇正拓展出更廣闊的未來。