3月12日12時許，經過30多個小時的連續澆筑，成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋首個主墩（6號墩）0號塊順利完成澆筑，這標志著全線環水保要求最高的橋梁作業環節由下部結構轉換成上部結構。

　　成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋位于銅梁區，穿越玄天湖4A級景區。橋梁全長約460米，設8墩2臺，其中4、5、6號墩位于玄天湖中，水深最深達13米，環保要求高、施工難度大。

　　“為確保水中承臺及墩身正常施工，我們建起了3個巨無霸鎖口鋼管樁圍堰將作業區與水體隔離，不讓污水流入玄天湖。”施工方有關負責人介紹，項目建設期間，當地水利部門多次對該區域湖水進行檢測，水質沒有任何變化。（新重慶-重慶日報記者 楊鈮紫）