日前，杭州錢塘高鐵樞紐項目迎來新進展，該項目站房施工圖審查順利完成，并預計將在2023年年底具備開工條件。這里，不僅是一座高鐵站，還將打造商場、辦公樓、酒店等多元業(yè)態(tài)，并要建起國內首個“軌道上的體育公園”。

　　作為長三角多層次軌道交通網絡重要節(jié)點，杭州機場高鐵項目正線起自桐鄉(xiāng)站，終至紹興北站，線路全長約85公里，全線新設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站，其中錢塘段線路長16.4公里。

　　鐵路主站房的核心功能，布置于鐵路線路上方，并設置專用高架、停車樓及公交場站等，地鐵8號線與規(guī)劃19號線延伸段則在站房西側地下空間交會，換乘距離僅120米左右。

　　區(qū)別于以往的單一功能高鐵站，錢塘樞紐以站房為核心，組織交通換乘、休閑娛樂、酒店商務等多元化城市空間環(huán)繞周邊，將更多的“潮生活”融入錢塘居民的日常，營造一處可游、可觀、可玩、可購的樞紐綜合體。

　　這里將建成一個“潮中心”，布局了商業(yè)、辦公、總部企業(yè)會客區(qū)以及休閑運動等空間，勾勒出多種生活場景；這里將打造一座“潮總部”，打造多功能、一站式高端商務共享空間。無論是“買買買”，還是聚合辦公，都可以在錢塘樞紐實現(xiàn)。

　　值得一提的是，錢塘樞紐還將規(guī)劃一個“潮公園”，這也是國內首個建在軌道上的體育公園。據(jù)了解，杭州錢塘高鐵樞紐將利用南北站臺的雨棚，進行綜合上蓋開發(fā)。規(guī)劃中的體育公園里有健身場館、彩虹跑道、休閑書吧、“軌道上的餐廳”，還能攀巖和露營。

　　對于錢塘區(qū)的居民來說，出站即是城市，樞紐即是花園，而且還能實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。從錢塘高鐵站出發(fā)，只需一站，便可到達蕭山機場站，實現(xiàn)高鐵進機場。空鐵的聯(lián)運，銜接起長三角的幾座機場，更與其他高鐵網絡、城市軌交、高速公路一同串聯(lián)了長三角的多層級軌道交通。

　　對于城市發(fā)展而言，每一座高鐵站的建成，無一不成為撬動城市高質量發(fā)展的重要支點。杭州錢塘樞紐與錢塘高鐵新城將發(fā)揮“樞紐”與“門戶”的功能疊加優(yōu)勢，不斷輻射周邊，推動錢塘區(qū)向更高能級躍進。換句話說，從杭州東站到杭州南站，從杭州西站到錢塘高鐵樞紐，“軌道上的杭州”也正逐步成型。