原標(biāo)題：軌道交通資陽(yáng)線全線橋通

　　近日，軌道交通資陽(yáng)線實(shí)現(xiàn)全線橋通，為軌道鋪設(shè)、電氣化施工等后續(xù)工作的順利開(kāi)展創(chuàng)造了有利條件。軌道交通資陽(yáng)線是我省首條跨城軌道交通線路，是落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略、促進(jìn)成資同城化發(fā)展的標(biāo)志性工程。

　　“架橋”是資陽(yáng)線建設(shè)的特點(diǎn)，也是難點(diǎn)。“軌道交通資陽(yáng)線高架段全長(zhǎng)27.57公里，是成都軌道交通在建最長(zhǎng)的高架線路。因?yàn)樵搮^(qū)間很長(zhǎng)，且跨越成都、資陽(yáng)兩市4區(qū)縣，前期工作遇到了很多困難。”成都軌道建設(shè)公司資陽(yáng)線建設(shè)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。經(jīng)過(guò)努力，資陽(yáng)線僅用5個(gè)月完成220KV輸電線路遷改、3個(gè)月完成全線9座懸灌梁跨路行政手續(xù)辦理，為高架段施工爭(zhēng)取了大量時(shí)間。

　　軌道交通資陽(yáng)線（成都市域鐵路S3線）是連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都東部新區(qū)天府國(guó)際空港新城、資陽(yáng)市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與資陽(yáng)市雁江區(qū)的軌道交通快線。項(xiàng)目起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)成都地鐵18號(hào)線的福田站，止于資陽(yáng)市內(nèi)資陽(yáng)北站高鐵站。（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 蒲南溪）