剛剛過去的周末，不少人的直觀感受是，地鐵、博物院、公園等場所人氣再上臺階，“人山人海”又回來了。江蘇多個場所最新統(tǒng)計顯示，日均客流量迎來今年新高。

　　“隨著疫情影響減退，經(jīng)濟社會逐步復蘇，公眾出行需求顯著增長，南京地鐵17日單日客運量達到315.5萬人次。”南京地鐵集團相關負責人告訴記者，這一數(shù)據(jù)基本與疫情前日均約320萬人次的客運量持平。

　　“疫情期間，我們最低一天客運量只有2000人次，如今熟悉的場景又回來了，兩條線路加起來日均客運量約18萬人次。”常州地鐵集團相關負責人介紹。2月13日至2月19日，蘇州地鐵日均客運量149.1萬人次，蘇州地鐵相關負責人表示，針對客流增長趨勢，蘇州地鐵持續(xù)優(yōu)化各線路運能投放，針對節(jié)假日及大型活動提前進行客流預測，及時采取客流疏導措施，做好乘客出行提醒。

　　省設計大師、南京市城市與交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司董事長楊濤介紹，預計到今年5月，南京地鐵單日客運量可以達到320萬至350萬人次，明年南京地鐵新增4條線路開通后，日均客流量可能突破400萬人次大關。“日益增長的地鐵流量讓人欣喜，也對城市治理水平和治理能力提出更高要求。”楊濤說，相關部門應更加注重軌道交通服務質(zhì)量的提升，優(yōu)化地鐵接駁換乘，更好發(fā)揮地鐵在城市公共交通中的“頂梁柱”作用。

　　剛剛過去的這個周末，滿載乘客疾馳的地鐵，將人們送到一個個旅游場所。

　　“玄武湖上周日接待游客7.5萬人次，迎來今年單日接待量新高。”南京玄武湖景區(qū)管理處辦公室主任戎飛霞告訴記者，疫情調(diào)控以來，他們一直盼望著人流復蘇。江蘇園博園2021年4月試開園，核心看點是再現(xiàn)江蘇13個設區(qū)市的經(jīng)典園林建筑，上周末該園迎來客流高峰，兩天的日均入園人次超6000，人流量為去年同期的兩倍。

　　踏青賞花，是當下流行的選擇，“文博游”在這個春天也深受人們喜愛。“這幾天，我們每天放出1.8萬張門票，全部一搶而光，游客絡繹不絕，其中不少是來自外省市的家庭游客。”中國大運河博物館社教部主任顧婧告訴記者。南京博物院、南京科舉博物館等也同樣迎來客流如潮，其中不少是親子家庭游和研學團隊游。

　　這些天，南京市博物館的志愿講解者張志剛的日程滿滿當當。“千年文都典范城市——南京歷史文化名城四十周年展”正在南京市博物館展出，“蕭何月下追韓信”的青花梅瓶、青瓷釉下彩羽人紋盤口壺等200件文物精品令參觀者大開眼界。

　　人們盼望著走出家門，“這段時間，專門咨詢博物館、城墻深度游的群體增多。”南京“悅的讀書會”會長張靜告訴記者。作為一家以深度研學游為主業(yè)的機構，春節(jié)過后，她明顯感覺到訂單量的增長。

　　戎飛霞預測，玄武湖的人流還有上升空間，往年的三四月間，梅花、櫻花紛紛登場，人流量也跟著觸頂。省旅游學會副會長楊淇深觀察，剛剛過去的周末，江蘇各景點人流涌動，過去3年，江蘇旅游業(yè)以本地游、周邊游為主，外地游一定程度上受到抑制。“隨著旅游經(jīng)濟整體復蘇，江蘇各地旅游人流量還有上升空間。”

　　旅游復蘇，要引人更要留人。江蘇園博園運營公司總經(jīng)理王非告訴記者，如果體驗感不好，就難有回頭客，就成了“一錘子買賣”。為保障游客有較舒適的旅游體驗，江蘇園博園單日適宜最高人流量控制在1.5萬人次以內(nèi)。“園博園也在努力提升旅游品質(zhì)，做好長線品牌活動，讓流量變‘留量’，從而進一步推動周邊湯山旅游度假區(qū)和江寧區(qū)文旅融合的發(fā)展。”（金亦煒 王慧 劉春）