中新網1月24日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺鐵公司和臺交通部門“觀光署”合作推出的主題彩繪列車“SIRAYA西拉雅號”23日啟航，被外界認為車頭彩繪圖紋猶如“鳥擊血跡”。

　　圖為彩繪列車“SIRAYA西拉雅號”。圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》侯永全攝

　　“西拉雅號”22日在車站亮相時，不少民眾就覺得紅色放射光芒像噴濺血跡、檳榔汁，23日上午自臺南車站首航時，“西拉雅人部落跨地聯(lián)盟”發(fā)聲明指出，彩繪列車跟推廣西拉雅人文化或肯認西拉雅人無關，不應被誤導成西拉雅人的傳統(tǒng)圖紋，相關單位未咨詢各組織團體，令人遺憾。

　　“觀光署”卻回應，“西拉雅號”彩繪列車發(fā)包作業(yè)均符合程序，標案經費共900萬元新臺幣，包含后續(xù)維護、拆除及復原工作。列車設計主要是宣傳西拉雅風景管理處，設計細節(jié)并非單與西拉雅人連結。

　　對此，設計師李明道接受訪問時也表示，當時設計就不是考古西拉雅人相關圖騰，基于列車會在燈會期間啟動，天氣很冷，所以有替列車“穿上毛衣”想法。他指出，很多人透過手機小熒幕看照片覺得列車彩繪像鳥擊，現(xiàn)場看一定不會有這樣感覺。

　　但對于“觀光署”和李明道的說法，高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，西拉雅風管處早年名為五庫風景區(qū)，后來因應在地化才改名西拉雅風管處，推動的觀光事務也與在地西拉雅人文化有關。當前面臨外界聲音卻把西拉雅風管處與西拉雅人切割，就是標準的“甩鍋政治”。

　　劉喜臨說，美感本來就很主觀，對于外界聲音虛心接受即可，用“硬拗”的方式說明恐更讓外界難以接受。臺灣靜宜大學觀光事業(yè)學系副教授黃正聰也認為，“觀光署”這樣的說法無法說服外界。