從2024年起，北京市違規電動三四輪車禁止上路行駛。近期，市場上又出現了一種“電動助力三輪車”，一些商家宣稱，這些車輛不屬于違規電動三輪車，可以正常使用，也不需要登記上牌。

　　對此，北京交警回應：依照現行法律和國標，“電動助力三輪車”屬于機動車，無證駕駛的，依法最高處2000元罰款，可并處15日以下拘留。

　　部分“電動助力三輪車”安全性能不過關

　　能腳蹬，也有電機驅動，看上去和人力三輪車沒有區別。近日，一種被部分商家通過各種渠道大力推薦的“電動助力三輪車”引起廣泛關注，商家稱這種車輛可合法上路行駛。

　　對此，北京公安交管部門給出了權威解讀。針對這種車型，北京公安交管部門相關負責人介紹，這種所謂“電動助力三輪車”安裝有動力驅動裝置，根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)國家標準相關條款規定，摩托車為由動力裝置驅動的，具有兩個或三個車輪的道路車輛，但不包括符合電動自行車國家標準規定的車輛。因此，這些車輛應符合《電動摩托車和電動輕便摩托車技術要求》(GB/T24158-2018)的規定，納入機動車管理范疇。其中一些車輛不在工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中，車輛安全性能不過關。駕駛這樣的車輛上路，駕乘人員安全得不到保障，駕駛人還可能面臨罰款、拘留等處罰。

　　依照現行法律和國標，“電動助力三輪車”屬于機動車

　　交管局相關負責人介紹，依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛；“非機動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

　　其中的“殘疾人輪椅車”，只能由符合下肢殘疾等條件的殘疾人駕駛，并且車輛設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合《機動輪椅車》(GB12995-2006)標準的，按非機動車進行管理；根據現行國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB 17761-2018)，“電動自行車”應只有兩個車輪，不包含所謂的“電動助力三輪車”。

　　因此，根據相關法律和國家標準規定，所謂“電動助力三輪車”符合“機動車”的定義，按照車型劃分應被認定為“三輪摩托車”。

　　對于這種“電動助力三輪車”能否登記注冊，交管部門表示：如果車輛在工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中，并且符合相關規定要求，可以注冊登記并申領牌照，駕駛人需根據所駕駛的三輪摩托車類型持駕駛證D本或F本，按照三輪摩托車通行規則通行；如果車輛不在《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中，則屬于違規車輛，車輛性能不符合機動車安全技術標準，交管部門不予辦理注冊登記，車輛不得上路行駛。

　　“電動助力三輪車”交通違法如何處罰？

　　交管部門強調，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定，“機動車經公安機關交管部門登記上牌后，方可上道路行駛”。電動助力三輪車未登記、違規上道路行駛，公安交管部門將依法扣留車輛，處200元罰款，駕駛證記9分；對未取得駕駛證駕駛電動助力三輪車的，依法最高處2000元罰款，可并處15日以下拘留；對未取得相應準駕車型駕駛證駕駛的，依法最高處2000元罰款，可并處15日以下拘留，記9分；對在道路范圍內違反規定停放的，交管部門將可依法拖移車輛，處200元罰款；駕駛電動助力三輪車上道路行駛存在其他道路交通安全違法行為的，交管部門也將依法嚴格查處。

　　此外，對人力三輪車加裝動力驅動裝置的，交管部門也將依法處罰款、責令拆除加裝的動力裝置并予以收繳。

　　交管部門提示廣大市民，購買車輛前應首先向交管部門了解車型屬性，如果屬于機動車，應知曉登記注冊和駕駛者要求，不要相信個別商家為謀求自身利益而編造的虛假銷售廣告或者虛假推銷，避免購買到違法車輛，給自己造成不必要的損失。

　　新京報記者 裴劍飛