中新網(wǎng)廣州9月25日電 題：科研工作者帶青少年遨游科學(xué)海洋 前沿知識令觀眾大開眼界

　　作者 王堅 雷錦萍

　　載人深潛視野下的深海秘境、高溫超導(dǎo)磁懸浮列車、神秘的洞穴蜘蛛……中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所研究員杜夢然、西南交通大學(xué)研究員鄧自剛等科研工作者25日齊聚羊城，在廣州市科學(xué)技術(shù)局主辦的格致論道·灣區(qū)暨黃埔科普講壇上，帶青少年觀眾展開了一場神奇的科學(xué)之旅，令觀眾直呼“大開眼界”。

　　這場精彩的科學(xué)之旅首先從浩瀚的海洋開始。

　　數(shù)十次跟隨我國三代深海載人潛水器，下潛到大洋海底深處，探秘深海深淵的杜夢然表示，深海是不可多得的寶藏之地，要認(rèn)識和開發(fā)深海，必須在深海進入、深海探測方面掌握關(guān)鍵技術(shù)，我國是世界上第五個掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。

　　杜夢然介紹，水深超過6000米的海域稱為深淵，是由于兩個板塊發(fā)生碰撞擠壓而形成的。而他們曾下潛至8000多米的深處，發(fā)現(xiàn)了目前人類已知的生存水深最深的魚——深淵獅子魚。

　　“為了生存，深淵生物因地制宜、各顯神通，有的能‘生吞’鐵，有的可以消化大量的難降解型的有機碳，有的可以轉(zhuǎn)化有毒金屬為己所用。”杜夢然的科普深深吸引了現(xiàn)場觀眾的注意，大家紛紛拍手稱奇。

　　遨游海洋之后，鄧自剛帶觀眾去探索未來交通——高溫超導(dǎo)磁懸浮列車。

　　“縱觀人類速度發(fā)展史，我們發(fā)現(xiàn)在350km/h的高鐵與1000km/h的飛機之間存在著一大段速度空白區(qū)。用什么交通工具可以填補這個空白？高速磁懸浮列車將會給出答案。”鄧自剛帶來了關(guān)于未來交通的分享。

　　高溫超導(dǎo)磁懸浮列車是一種結(jié)合了高溫超導(dǎo)和磁懸浮技術(shù)的先進交通工具。鄧自剛介紹，高溫超導(dǎo)磁懸浮主要利用了塊狀高溫超導(dǎo)材料既能懸浮、又能懸掛的特有的磁通釘扎特性。該技術(shù)應(yīng)用到列車上，把車輪改為懸浮裝置，就組成了高溫超導(dǎo)磁懸浮列車。

　　鄧自剛表示，2000年，載人高溫超導(dǎo)磁懸浮實驗車“世紀(jì)號”在西南交通大學(xué)誕生。2021年1月13日，他們成功研制出了世界首臺高溫超導(dǎo)高速磁懸浮工程化樣車，樣車設(shè)計時速為620km。

　　那么車子還能跑得更快嗎？鄧自剛給了肯定的答案，采用磁懸浮加真空管道的方法，能夠解決磁懸浮列車高速運行時面臨的空氣阻力問題，列車速度有望超過時速1000公里。“我相信，夢想終將照進現(xiàn)實，希望5到10年內(nèi)，高溫超導(dǎo)磁懸浮列車能夠走進我們的生活。”他說。

　　活動現(xiàn)場，還有中國科學(xué)院紫金山天文臺研究員季江徽帶觀眾了解什么樣的行星才宜居、云南迪慶香格里拉高山植物園研究員方震東則講述了他參與恢復(fù)滇西北地區(qū)植被的故事……觀眾們紛紛表示，這場科學(xué)之旅太精彩，大漲見識、收獲頗豐。(完)