科技日?qǐng)?bào)訊 (記者郝曉明 通訊員遲金海)隨著東北地區(qū)天氣回暖，鐵路沿線凍土層開(kāi)始逐漸融化，受氣溫快速回升、地理環(huán)境變化等外界因素影響，鐵路線路設(shè)備易發(fā)生春季安全隱患。3月20日，記者從中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)局集團(tuán)公司)了解到，該公司對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行全面排查，“動(dòng)靜”結(jié)合，利用無(wú)人機(jī)、VR技術(shù)對(duì)復(fù)雜線路進(jìn)行巡檢，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析比對(duì)，確保春融期間線路設(shè)備安全檢查。

　　沈陽(yáng)局集團(tuán)公司管內(nèi)鐵路多數(shù)處于高緯度地區(qū)，具有線路管轄里程長(zhǎng)、南北跨度廣、自然條件復(fù)雜等特點(diǎn)。針對(duì)重點(diǎn)地段和地形復(fù)雜地區(qū)的線路，該局通過(guò)“動(dòng)態(tài)+靜態(tài)”相結(jié)合的方式，以及“定人員、定周期、定車次”的巡檢方案，高質(zhì)量開(kāi)展春融期線路巡檢工作。巡檢中，該局工務(wù)部門(mén)的技術(shù)人員利用軌道檢查儀和道尺等對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分析，及時(shí)整治檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)利用便攜式添乘檢查儀對(duì)線路進(jìn)行“動(dòng)態(tài)”檢查并收集相關(guān)數(shù)據(jù)，形成春融期間鐵路設(shè)備變化數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中的信息進(jìn)行“靜態(tài)”大數(shù)據(jù)分析。

　　由于管內(nèi)部分線路環(huán)山而建，地形復(fù)雜，部分設(shè)備檢查較為困難。在春融設(shè)備整治過(guò)程中，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司利用VR技術(shù)建立全景影像，通過(guò)手機(jī)App查看VR影像，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比，確保作業(yè)人員可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并掌握重點(diǎn)處所設(shè)備變化情況。同時(shí)，對(duì)較大較陡的路基邊坡和臨近鐵路線路的山坡使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行輔助檢查，全面提高檢查工作效率。截至目前，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司已完成2950公里線路巡檢，為春季鐵路大動(dòng)脈安全暢通提供堅(jiān)實(shí)保障。（科技日?qǐng)?bào)）