當前，全國疫情仍然呈現(xiàn)出“點多、面廣”的特點。專家研判認為，國慶假期剛剛結束，因探親、旅游等返程的人員有所增加，加上奧密克戎變異株傳播隱匿性、傳播能力強等特點，我國仍然持續(xù)面臨著境外疫情輸入和本土疫情傳播的風險，發(fā)生多地聚集性疫情風險依然存在。

　　對此，國家疾控局傳防司司長、一級巡視員雷正龍在國務院聯(lián)防聯(lián)控機制近日舉行的發(fā)布會上表示，各地要堅持以快制快、科學精準落實各項防控措施，堅決守住不發(fā)生規(guī)模性疫情的底線。

　　堅決防止簡單化、一刀切和層層加碼

　　在疫情防控中，有網(wǎng)友反映個別地方仍出現(xiàn)了層層加碼的情況——對低風險來(返)人員社區(qū)報備不批準、不回應，對出行群眾進行阻攔和勸返，對外來(返)人員進行社區(qū)報備后仍采取集中隔離等強制手段限制出行等。對此，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制曾通報批評了個別地區(qū)的層層加碼行為，強調將按照整治“層層加碼”專班的工作機制，繼續(xù)做好線索收集、轉辦核實、跟蹤督辦、通報曝光等工作。

　　為了切實維護人民群眾的利益，雷正龍強調，要毫不動搖堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，堅決防止簡單化、一刀切和層層加碼，引導人員安全、有序流動。發(fā)生疫情的省份，要加大疫情的處置力度和防范疫情外溢，盡快實現(xiàn)社會面清零。

　　確保交通網(wǎng)絡暢通有序

　　當前，全國疫情在局部仍時有發(fā)生。受疫情影響，貨運車輛過度管控問題在部分地區(qū)仍會零星出現(xiàn)。

　　“特別是個別地區(qū)遇突發(fā)聚集性疫情采取全域靜態(tài)管理等措施，‘一刀切’限制貨車通行，影響了重點物資的運輸保障。”交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華表示，交通部充分發(fā)揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，全力以赴做好交通物流保通保暢各項工作，保障各類重點物資運輸暢通，為維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序提供有力支撐。

　　韓敬華表示，為了確保交通網(wǎng)絡暢通有序，堅持24小時值班值守，保持應急運輸保障電話暢通，加強跟蹤調度和督辦轉辦。指導各地進一步規(guī)范關停關閉交通物流基礎設施的程序和要求，堅決杜絕擅自關閉關停高速公路、普通公路、鐵路車站、港口碼頭、航空機場、郵政快遞分撥中心等交通物流基礎設施。

　　科學精準劃定風險區(qū)域并進行動態(tài)調整

　　“疫情發(fā)生后，各地要科學精準劃定風險區(qū)域并進行動態(tài)調整，嚴格按規(guī)定落實管理要求，明確專門人員隊伍負責居民基本生活物資供應，特別要嚴防食品安全事件發(fā)生。要指定專門醫(yī)療機構為高、中風險區(qū)居民提供就醫(yī)服務，為特殊人群提供就醫(yī)便利。”雷正龍指出，集中隔離場所的基礎設施應該符合國家現(xiàn)行的建筑安全、消防安全、抗震防災等標準要求，嚴格規(guī)范隔離點管理，嚴防交叉感染。對經(jīng)評估不適合集中隔離的特殊人群，可以采取居家隔離措施，對不宜單人單間隔離的，要指定合適人員進行陪護。采取集中或者居家隔離措施時，不得采取外鎖門的方式。

　　雷正龍還指出，要科學精準判定密切接觸者、密接的密接、涉疫場所暴露人員等風險人員。統(tǒng)籌安排部署轉運工作，結合當?shù)氐膶嶋H情況制定轉運方案，合理安排轉運任務和轉運時間，加強轉運車輛日常檢查和安全維護，提高司乘人員的安全意識，確保轉運安全。(光明日報 記者金振婭)