快遞業(yè)跑出加速度(新時代新作為)

　　48小時送達全國！今年夏天，甘肅清水縣的櫻桃首次坐上高鐵，依托郵政高鐵專遞服務，24小時內(nèi)可送達省內(nèi)各地區(qū)，48小時內(nèi)可送達全國其他地區(qū)。“快遞進了村，櫻桃賣得又快又好，今年收入能有10萬元。”清水縣種植戶李繼宗很開心。

　　到貨只需1.8天！順豐推出的“快遞進廠”定制服務，讓奇瑞備件公司的供應鏈管理有了“專業(yè)幫手”，零部件平均到貨周期從2.3天縮短至1.8天，貨損率下降到0.03%以內(nèi)，每年可節(jié)約撥運費近100萬元。

　　習近平總書記在中央財經(jīng)委員會第八次會議上強調(diào)：“統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設，發(fā)展流通新技術新業(yè)態(tài)新模式，完善流通領域制度規(guī)范和標準，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)”。

　　黨的十八大以來，我國郵政快遞業(yè)跑出發(fā)展加速度，流通成本大幅下降，規(guī)模優(yōu)勢加速顯現(xiàn)，年快遞業(yè)務量從2012年的57億件增長到2021年的1083億件，增長了18倍，連續(xù)8年位居世界第一。

　　網(wǎng)絡不斷完善。這十年，我國基本構(gòu)建了覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達世界的郵政快遞網(wǎng)絡。截至目前，我國郵路總長度(單程)超過1000萬公里，快遞服務網(wǎng)絡總長度(單程)超過4000萬公里，擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點41.3萬處。

　　基礎不斷夯實。這十年，快遞業(yè)不斷加強基礎設施建設，專業(yè)類物流園數(shù)量大幅增加。行業(yè)專用貨機保有量達142架，高鐵運輸快遞線路超過1500條，高鐵快遞、航空快遞運能不斷增強，無人倉、無人車、無人機等智能設施、裝備加快應用，快件最高日處理能力近7億件。

　　水平不斷提升。從生鮮領域要求“鮮、快、優(yōu)”的鮮花、大閘蟹、冷水魚，到醫(yī)藥領域需要精準溫控的藥物，再到家電家具、工業(yè)配件等大件貨品，這十年，快遞企業(yè)不斷拓展運輸品種，持續(xù)提升服務能力，年支撐實物商品網(wǎng)上零售額已超10萬億元。(人民日報 記者 李心萍)