汽車產業鏈環環相扣，牽一發而動全身，只要缺少一個小小的零部件，整車就無法交付。上海市浦東新區關鍵汽車零部件產量占全國10%，上海疫情發生以來，不少企業的生產遇到困難，6月1日上海全面復工復產后，汽車產業鏈相關企業也陸續恢復正常生產。

　　在上海市浦東新區外高橋保稅區，這家汽車零部件生產企業正開足馬力，加班加點追進度。前不久，記者來采訪時，生產線上只有100多位員工輪班，保障基礎性生產。目前，300余名一線生產員工已全部返崗。

　　福益精密模塑（上海）有限公司總經理 戴國濤：你上次來的時候這些生產線都是停著的，今天我們都已經正常生產了。直到目前，我們是24小時開工在加足馬力，所有的情況都在往好的方向轉。

　　從3月底開始，面對突如其來的疫情，上海1000多家規模以上工業企業保持封閉狀態。有的企業被迫暫時停產，有的則召集部分員工駐廠保產，其中就有不少汽車零部件企業選擇召集員工。

　　福益精密模塑（上海）有限公司裝配經理 邊芳麗：客戶一直說就缺你們一個產品，就缺你們一個產品，大家很急很急。

　　上海偉世通汽車電子系統有限公司生產經理 張兆閃：一旦我們停了，那整個供應鏈都會停，這包括我們的上游供應商和我們的下游供應商。

　　京西重工（上海）有限公司黨總支書記 吳非：3月27日，當時整個公司安排了91名駐廠員工，及時地保證公司的生產，保供，保研發。

　　與此同時，政府部門也在積極摸排企業封閉生產意向和物資需求，制定物資協調方案等，幫助企業解決生產中遇到的困難。

　　上海弗列加濾清器有限公司黨委委員 楊曉東：從疫情開始到現在，沒有一個整機廠因為我們的產品受影響過。沒有因為我們的產品把生產線停了，或者把車輛順序給調整了，沒有。這個是真的很難很難，所以現在想想，有的時候眼淚都有點掉下來。

　　4月28日，經供應商核心產業鏈帶動和各屬地政府推薦，上海市經信委發布了第二批復工復產企業“白名單”，浦東新區的重點汽車零部件企業均在其列。

　　京西重工（上海）有限公司黨總支書記 吳非：上海市發布了第二批復工復產的白名單以后，政府及時地跟公司進行對接，整個上海對企業的復工復產可以說是上報一批就及時地批復了一批。

　　汽車產業鏈中，一處物流堵點，就會造成整個生產卡殼。以京西重工上海公司為例，生產這樣一個汽車ESC控制制動配件，需要130余個零部件；而整個公司生產需要零部件2000多款，供應商300多家。在確認企業具備復工條件后，政府部門積極幫助企業進行審批。

　　上海偉世通汽車電子系統有限公司生產經理 張兆閃：物流通道方面說真的政府也已經給了我們很多的支持，比如說提供車輛的車牌號和給我們開通行證等。

　　福益精密模塑（上海）有限公司總經理 戴國濤：我記得非常清楚的是半夜12時40分我接到了外高橋保稅區管理局的通知，叫我把人員名單報上去。我把這個名單交給他們以后，第二天早上我看到我們已經得到批準了。

　　企業開足馬力 生產防疫兩手抓

　　目前，企業正在開足馬力，全力生產。政府部門也在保障疫情防控的同時，繼續做好復工復產企業的助企紓困工作，加快推動經濟社會發展回歸正常軌道。

　　上海弗列加濾清器有限公司工廠廠長 周曉麒：每天我們需要在我們的微信群里面上報我們今天的復工人數、我們目前的抗原的情況和我們的核酸的情況，包括我們物資上還有什么困難都需要跟他們去溝通。

　　福益精密模塑（上海）有限公司總經理 戴國濤：采樣員的培訓這一塊政府對我們的支持還是非常大的，他們幫我們去對接了培訓機構，然后提供了一些測試的耗材，包括一些耗材的管理流程都跟我們做了對接。

　　浦東新區對重點汽車零部件企業落實專員負責制，做好企業情況對接、返崗指導、政策上門等服務工作。此外，《上海市加快經濟恢復和重振行動方案》日前開始實施，提出了8個方面、50條助企紓困新政策，如階段性緩繳“五險一金”和稅款、擴大房屋租金減免范圍等，千方百計為各類市場主體紓困解難。

　　福益精密模塑（上海）有限公司總經理 戴國濤：我們得到了政府部門的大力支持，從目前來看，我們的生產恢復還是非常快。我們6月1日早上人進來，然后到晚班的時候我們已經100%恢復了。

　　截至6月4日，浦東新區重點汽車零部件企業已經全部復工，產能正在逐步恢復。在這場大上海保衛戰中奮戰過的每一個人、每一家企業，正加班加點、開足馬力，失去的時間，正在一點一點被搶回來。

　　福益精密模塑（上海）有限公司總經理 戴國濤：通過產品質量滿足要求、全員生產，經過后面幾個月的奮戰，我們希望能夠把前面兩個月落下來的訂單快速補充上去。

　　福益精密模塑（上海）有限公司生產線員工 武婷：往后可能工作會很忙的，已經給我們提早打過招呼了，我們也有這種心理準備，也希望公司越來越好，最開心的還是我們喜歡的上海又回來了。