近年來，在黨中央的親切關懷下，在區、市黨委、政府的堅強領導下，拉薩市交通運輸局立足首府城市首位度，圍繞發展、穩定、生態三件大事，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，搶抓交通運輸發展黃金期和戰略機遇期，繼承和弘揚“老西藏精神”“兩路精神”，按照《拉薩市“十三五”綜合交通運輸發展規劃》，扎實推動拉薩交通運輸事業可持續發展，實現了由“瓶頸制約”向“基本適應”發展模式轉變，實現了“探索起步”到“快速發展”過渡，為全面建成小康社會提供了充足的交通運輸先行動力。

　　據統計，自中央第六次西藏工作座談會以來，拉薩交通工程領域共投資530余億元，實施項目168個、涉及里程3700余公里，轄區農村公路通車里程達4646.6公里，比2015年末增加531公里，高等級公路通車里程達200余公里；轄區所有鄉鎮、行政村通暢率100%、通客車率100%，自然村通達率100%、通暢率超50%；道路運輸市場蓬勃發展，各類道路運輸企業近500家，從業人員達3.5萬人，人員配比不斷優化，行業配置合理性提高，市場總體穩定健康向前發展。

　　道路運輸行業不斷發展壯大。近年來，拉薩市不斷深化改革，創新驅動發展，先后完成出租汽車行業改革、班線客運（含市際、縣際、寺廟班線）改革；積極穩妥推進新一輪出租汽車行業改革，通過了3家許可平臺，包括首汽約車、幫邦行、牦牛出行；大力發展農村客運，運行線路52條、運營車輛70臺，滿足了農牧民群眾基本出行需求；深化“放管服”改革，推動完成貨運車輛“兩檢合一”，實現檢測結果異地互認。堅持“公交優先”發展戰略，推廣應用新能源車輛，新能源公交車占比由60%提升至80%，清潔能源出租車占比保持100%，試行“公交專用道”，進一步提升公交通行效率，縮短單邊通行時間。企業配置結構進一步優化。轄區旅游運輸企業4家、車輛2697臺，班線企業3家、車輛439臺，出租汽車企業2家、車輛1670臺，公交企業1家，車輛528臺，危貨企業10家、車輛587臺，普貨運輸企業41家、車輛9400余臺，汽車租賃企業12家，維修企業369家，駕校12家，相較2015年末，企業數量總體增多，企業覆蓋面擴寬，結構配置持續優化，客貨運輸能力穩步提升。據統計，2019年，完成公路客運量393.1萬人次，完成公路貨運量1079.4萬噸，完成公交客運量8539萬人次，運輸服務水平、運輸銜接能力大幅提升。

　　環拉薩交通路網不斷豐富完善。拉薩市深入貫徹中央第六次西藏工作座談會精神，堅持黨委引領、政府主導、部門協作，強化交通先行帶動作用，圍繞建設“三小時綜合交通圈”“兩小時經濟圈”，推動拉薩——山南一體化發展，切實優化交通路網環境。按照“一個專項、四個專題”總體框架，《拉薩市“十四五”交通運輸發展規劃》加快編制，綜合立體交通網規劃、城市綜合治理、農村公路網規劃、國省干線和城市道路系統性適配4個專題加快推進，梳理投資400余億元、211個項目計劃納入《西藏自治區“十四五”交通運輸發展規劃》，助推打造綜合立體交通運輸體系。2016年以來，拉薩市陸續實施農村公路建設項目88個，批復總投資14.3億元，建設里程712.3公里，轄區特別是農村地區公路通行能力明顯提高；拉林高等級公路、拉薩環城路等一批重點項目相繼建成通車，區域間單邊通行時間有效縮短；近期，自治區又在拉薩市轄區內實施了多個重點公路建設項目，批復總投資達266.129億元，建設里程473.628公里，其中包括，G109那曲至拉薩、G4218拉薩至日喀則機場、國道561線當雄縣寧中鄉經旁多至林周縣松盤鄉段改造工程和國道349線嘉黎至墨竹工卡段改建工程等項目，轉移就業帶動增收作用持續顯現，截至目前，重點項目已累計轉移就業1.35萬余人次，帶動增收1.2億元。