貴州省銅仁市與美國超級高鐵公司（HTT）在貴陽市舉行“真空管道超級高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園項目”簽約儀式，標志著超級高鐵項目落戶貴州銅仁邁出了堅實的一步。據(jù)了解，這是美國超級高鐵公司與中國簽署的第一份超級高鐵建設協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，銅仁市政府與HTT公司將分別以1∶1的出資比例在銅仁市成立合資公司，共建“真空管道超級高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園”項目。項目啟動后，銅仁市負責協(xié)助合資公司負責辦理認證、立項、規(guī)劃、審批、土地、施工和建立規(guī)范該新技術(shù)的規(guī)章和規(guī)定的手續(xù)。美國超級高鐵公司負責本項目順利實施所需的全套技術(shù)和研發(fā)工作，以及必備的關(guān)鍵設備、測試儀器、系統(tǒng)軟件和維護。

項目建設分為兩個階段：前期雙方將共同建設一條不超過10公里的商業(yè)真空管道超級高鐵線路；隨后雙方利用第一階段成果，完成相關(guān)必要的規(guī)章和規(guī)定，在此基礎(chǔ)上延長該線路，使長度適用于商業(yè)運營。而在該項目上產(chǎn)生的有關(guān)真空管道超級高鐵的設計、開發(fā)、建設、實施、運營、維護或其他開發(fā)或商業(yè)化過程中開發(fā)或創(chuàng)建的所有知識產(chǎn)權(quán)，歸合資公司所有。

為促進超級高鐵項目落地，銅仁市交旅投集團同國內(nèi)高鐵建設的權(quán)威機構(gòu)、世界500強企業(yè)中國鐵建股份有限公司的全資子公司中磁浮、中鐵五院組成聯(lián)合體公司，與美國超級高鐵公司共同投資修建超級高鐵試驗段、商業(yè)運營段及高鐵配套產(chǎn)業(yè)園項目。

據(jù)悉，超級高鐵是一種以“真空鋼管運輸”為理念核心，采用磁懸浮+低真空模式的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點，因其膠囊形外表，被稱為膠囊高鐵，也稱飛行鐵路。“真空管道運輸”的想法最初是由機械工程師達里爾·奧斯特在上個世紀90年代提出來的，1997年他獲得這項技術(shù)的專利。世界上第一個商業(yè)超級高鐵將于2020年在阿聯(lián)酋的阿布扎比運行，速度可達1200公里/小時，這條鐵路長10公里，未來將擴展至沙特的利雅得，全長1000公里。超級高鐵的商業(yè)化運營，將極大沖擊我國現(xiàn)有的交通系統(tǒng)。我國從2016年開始啟動超級高鐵的研究，理論時速可達6500公里/小時。