“麥當(dāng)勞”線路部分路面情況。

“麥當(dāng)勞”線路沿途經(jīng)過的村落。圖由貢覺縣文旅局提供

　　近來，社交平臺(tái)上一條藏于川藏中線西藏段的“M”形越野線路——“麥當(dāng)勞”線路，正成為越野愛好者的新晉打卡地，吸引著眾多越野愛好者前去一探究竟。這條線路為何突然“走紅”？又憑什么成為越野玩家心中的“白月光”？面對(duì)持續(xù)升溫的熱度，當(dāng)?shù)夭块T將如何升級(jí)服務(wù)、豐富體驗(yàn)？帶著這些疑問，記者對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行了采訪，探尋一次由探險(xiǎn)者與守護(hù)者共同維護(hù)的“麥當(dāng)勞”線路的美妙之旅。　

　　標(biāo)志性路段　讓旅途充滿獨(dú)特體驗(yàn)

　　近期，“麥當(dāng)勞”線路在越野圈熱度飆升，不少越野愛好者紛紛踏上征程，探尋這條神秘線路的獨(dú)特魅力。記者在社交平臺(tái)上關(guān)注到，越野愛好者們大部分會(huì)在四川省甘孜藏族自治州白玉縣補(bǔ)充完整物資，檢查車輛裝備后出發(fā)。一路上，越野愛好者們會(huì)分享路線、實(shí)時(shí)路況、探險(xiǎn)經(jīng)歷等，視頻中的文字配音聽起來興奮與期待交織。也有不少越野玩家躍躍欲試，既渴望感受藏地不一樣的魅力，又對(duì)這些路段的艱險(xiǎn)心存擔(dān)憂。

　　記者了解到，“麥當(dāng)勞”線路屬川藏線中段，該段線路全程約180公里，其中非鋪裝路面超過100公里，路況復(fù)雜。該線路從白玉縣出發(fā)，經(jīng)西藏昌都市江達(dá)縣波羅鄉(xiāng)外沖村（進(jìn)藏第一村），再經(jīng)江達(dá)縣的娘西鄉(xiāng)至貢覺縣相皮鄉(xiāng)洛巴村。因其線路走向呈現(xiàn)“M”形，酷似麥當(dāng)勞標(biāo)志，所以被廣大越野愛好者稱為“麥當(dāng)勞”線路。自今年起，得益于社交媒體平臺(tái)上越野愛好者在自駕探險(xiǎn)時(shí)通過圖文、視頻等形式分享越野經(jīng)歷、絕美風(fēng)景及刺激體驗(yàn)，這條線路迅速走紅。其吸引力源于線路經(jīng)過的懸崖碎石路、涉水路段等復(fù)雜路況，對(duì)駕駛技術(shù)和車輛性能要求極高，引發(fā)廣泛關(guān)注，推動(dòng)更多人向往此線。

　　“麥當(dāng)勞”線路經(jīng)過的標(biāo)志性路段眾多。在江達(dá)縣波羅鄉(xiāng)的外沖村（進(jìn)藏第一村），屬于國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“波羅木刻”所在地；波羅鄉(xiāng)熱多村屬“麥當(dāng)勞”線第一段的終點(diǎn)，在這里可以體驗(yàn)金沙江峽谷的險(xiǎn)峻；娘西鄉(xiāng)處于“麥當(dāng)勞”線第二段和第三段的連接處，海拔3700米，是該路線中的重要節(jié)點(diǎn)；瓦根村位于娘西鄉(xiāng)往南6公里左右的地方，海拔3600米，過了該村則去往貢覺縣。

　　在貢覺縣，宋西古村和車特村埡口是沿途不可錯(cuò)過的標(biāo)志性地點(diǎn)。宋西古村這座海拔3500米的千年村落，村內(nèi)現(xiàn)存的古址殘?jiān)坪踉跓o聲訴說著往昔的行政往來與市井喧囂。更令人嘆為觀止的當(dāng)屬該村的千年古樹群，這些需七八人合抱的參天巨木，見證著藏東高原的滄桑變遷。車特村埡口則位于海拔4800米的山脊線，這段以“發(fā)卡彎”著稱的山路，因連續(xù)急彎、云霧繚繞的環(huán)境和俯瞰橫斷山脈的壯闊，成為該越野線路的特色亮點(diǎn)之一。

　　沿途探尋　非遺特色中蘊(yùn)藏的生命力

　　“麥當(dāng)勞”線路沿途的非遺和特色，為這段旅程注入深厚的人文底蘊(yùn)。在江達(dá)縣，你可以駐足觀賞“波羅木刻”的精美，刀刀刻下匠人的耐心與傳承；凝神細(xì)品藏香飄來醇厚的香氣，從鼻尖漫到心底，干凈又綿長；學(xué)習(xí)領(lǐng)略藏紙的制作方法，體驗(yàn)這千年技藝?yán)锊刂脑旒堉腔邸?/p>

　　進(jìn)入貢覺縣，你可以走進(jìn)自治區(qū)級(jí)非遺氆氌工坊，看代表性傳承人于傳統(tǒng)織機(jī)前，用五彩毛線編織出雪山、草地、牛羊等精美產(chǎn)品，每一寸布料都凝結(jié)著牧民群眾對(duì)自然的敬畏與生活的熱愛；也能在沿途的村寨里，品嘗市級(jí)非遺阿多吉小吃，一口便能嘗到當(dāng)?shù)氐拇肢E與溫情；更令人驚嘆的是那凝固在時(shí)光里的市級(jí)非遺瑰寶三巖碉樓，碉樓群依山而建，但每層墻壁上小小的瞭望口和射擊孔，保留著古代防御的智慧；而指尖藝術(shù)微型唐卡，畫師在巴掌大的畫布上勾勒出一幅幅帶有精美圖案的唐卡，既是藝術(shù)的濃縮，更是工匠極致耐心的見證。

　　值得一提的是，作為雙重國家地理標(biāo)志產(chǎn)品的阿旺綿羊，肉質(zhì)細(xì)嫩、營養(yǎng)豐富，經(jīng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民世代培育，如今既是餐桌上的美味，更是“帶得走的高原名片”。在餐桌上，它是親人們團(tuán)聚的時(shí)刻，是幸福歡樂的見證者，是牧民豐收的象征。品嘗一口，便可感知一碗羊肉湯里盛著的極致體驗(yàn)。

　　游客的持續(xù)涌入，更帶動(dòng)了本地特色物產(chǎn)的“走出去”。阿旺綿羊深加工產(chǎn)品如風(fēng)干羊肉、羊乳制品等成了游客購買的伴手禮；該地藏藥制品，憑借地道的高原品質(zhì)，通過旅游渠道走進(jìn)更多人的生活。這些特色農(nóng)產(chǎn)品和零售商品的熱銷，讓農(nóng)牧民的錢袋子鼓了起來，也讓貢覺縣的生態(tài)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。

　　當(dāng)越野者們踏上這片高原，沿途領(lǐng)略的這些非遺與特色便成了旅途最珍貴的收獲。這些看得見、摸得著、嘗得到的印記，讓每一位過客都能在觸摸、品嘗、凝視中，細(xì)品藏東高原最深厚的文化底蘊(yùn)。當(dāng)越野愛好者們帶著一身塵土與滿心震撼踏上歸途，車窗外的雪山漸漸遠(yuǎn)去，但該地的非遺與特色產(chǎn)品早已悄悄成為他們心底最揮之不去的記憶。

　　部門聯(lián)動(dòng)　繪就“M”線新圖景

　　“麥當(dāng)勞”線路全程海拔較高，路況復(fù)雜，包含搓板路、土路、尖石路等非鋪裝路面。對(duì)于自駕前往的游客而言，不僅要應(yīng)對(duì)高海拔帶來的身體挑戰(zhàn)，還要時(shí)刻警惕路況對(duì)行車安全造成的威脅。

　　記者了解到，面對(duì)這一情況，貢覺縣文旅局積極作為，深度融入“麥當(dāng)勞”線路建設(shè)工作。今年5月份，貢覺縣文旅局聯(lián)合貢覺縣交通局，啟動(dòng)貢覺縣相皮鄉(xiāng)洛巴村至江達(dá)縣交界公路生命安全防護(hù)工程，和貢覺縣相皮鄉(xiāng)洛巴村至車德日追線公路生命安全防護(hù)工程。據(jù)貢覺縣文旅局局長李亮介紹，還將通過在懸崖、涉水等危險(xiǎn)路段設(shè)置明顯警示標(biāo)識(shí)；在官網(wǎng)、社交媒體等渠道及時(shí)更新發(fā)布路況實(shí)時(shí)信息；建立縣－鄉(xiāng)－村三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的救援體系等方式，確保應(yīng)急響應(yīng)能力等措施，為越野愛好者的出行增加安全保障。

　　除了大力推進(jìn)道路安全提升等工作外，貢覺縣還計(jì)劃以越野探險(xiǎn)為主題，將“麥當(dāng)勞”線路全面升級(jí)為集自駕探險(xiǎn)、文化體驗(yàn)、生態(tài)保護(hù)于一體的特色線路。在配套設(shè)施建設(shè)與服務(wù)優(yōu)化上，貢覺縣文旅局將鼓勵(lì)當(dāng)?shù)鼐用窭米约曳课荩蛟炀哂袧庥舨氐仫L(fēng)情的民宿。同時(shí)，積極引導(dǎo)餐飲從業(yè)者提供當(dāng)?shù)孛朗常瑸橛慰土粝律嗉馍系拿牢队洃洝Ａ硗猓?guī)劃貢覺縣擁軍廣場(chǎng)、體育公園等自駕營地。通過配備完善的基礎(chǔ)設(shè)施，滿足游客的各類需求，為“麥當(dāng)勞”線路之旅增添更多美好體驗(yàn)。且“麥當(dāng)勞”線路的走紅，有望帶動(dòng)當(dāng)?shù)夭惋嫛⒚袼薹?wù)等行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　李亮表示，下一步，貢覺縣將以“守護(hù)野性魅力、激活文化價(jià)值、筑牢安全防線”為核心，在“麥當(dāng)勞”線路的道路升級(jí)、資源開發(fā)與安全保障三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。在道路升級(jí)方面，逐步優(yōu)化非鋪裝路段，提升通行能力與安全性，同時(shí)保留越野特色；在資源開發(fā)方面，深入挖掘文化與自然資源，開發(fā)民俗體驗(yàn)、生態(tài)探險(xiǎn)等旅游項(xiàng)目；在安全保障方面，完善救援設(shè)備、預(yù)警機(jī)制，構(gòu)建更高效的安全保障體系。隨著道路升級(jí)、配套完善及文化保護(hù)措施落實(shí)，讓這條高原上的“M”形軌跡，成為連接探險(xiǎn)激情與人文底蘊(yùn)的最美道路。