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走!青藏線|海拔5231米的守護(hù)——“天下第一道班”見(jiàn)聞

作者:白明山 格桑邊覺(jué) 劉洪明 發(fā)布時(shí)間: 2024-12-07 20:26:00 來(lái)源: 新華社


從西藏那曲安多縣城出發(fā),沿著109國(guó)道北上80多公里,就來(lái)到青藏公路最高點(diǎn)——唐古拉山口。

  這里海拔5231米,常年大風(fēng)嚴(yán)寒,年平均氣溫零下10攝氏度左右,一年中8級(jí)大風(fēng)天氣達(dá)120多天。然而,風(fēng)雪再大,此路段常年暢通,這背后就有“天下第一道班”的默默付出。


“天下第一道班”部分養(yǎng)路工人在唐古拉山口合影(12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  他們是世界上海拔最高的公路養(yǎng)護(hù)道班,成立于1954年青藏公路通車(chē)之時(shí),當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“109道班”,1990年12月被原交通部命名為“天下第一道班”,2023年更名為青藏公路事業(yè)發(fā)展和應(yīng)急保障中心安多養(yǎng)護(hù)段109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)。


這是位于海拔5100多米的“天下第一道班”辦公點(diǎn)(無(wú)人機(jī)照片,12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)成立70年來(lái),負(fù)責(zé)管養(yǎng)青藏公路海拔最高、工作條件最艱苦的59公里路段,一代代道班職工接力駐守“云端”,頂風(fēng)冒雪、以路為家,用生命守護(hù)這條“天路”的暢通。


這是“天下第一道班”養(yǎng)護(hù)段內(nèi)的青藏公路(12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  記者一行到達(dá)唐古拉山口時(shí),7名身穿橙色制服的養(yǎng)路工人,正在用鐵鍬修補(bǔ)路肩。盡管太陽(yáng)高懸,風(fēng)速卻不小,用來(lái)警示隔離的錐形交通路標(biāo)不斷被大風(fēng)吹倒,工人們不時(shí)要把它們扶正。


“天下第一道班”養(yǎng)路工人在唐古拉山口修補(bǔ)路肩(12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  養(yǎng)路工人次仁多吉說(shuō):“這就是我們的日常工作,要定時(shí)養(yǎng)護(hù)道路,今天的天氣已經(jīng)算是好的了。記得2018年的一場(chǎng)大雪,山口出現(xiàn)堵車(chē),我們鏟了7天7夜的雪才疏通道路,手腳凍得沒(méi)有一點(diǎn)知覺(jué)。”

  記者隨養(yǎng)路工人來(lái)到了養(yǎng)護(hù)保通辦公點(diǎn)。辦公點(diǎn)雖然比唐古拉山口海拔低,但也超過(guò)5000米。39名養(yǎng)路工人常年在此堅(jiān)守。

  這里的救助站吸引了記者的注意。進(jìn)入房間,內(nèi)有床鋪、氧氣瓶、抗高反藥等物品,四面墻上掛滿錦旗。一封毛筆書(shū)寫(xiě)的紅底感謝信格外顯眼,信中表達(dá)了對(duì)地嘎、東力、次仁多吉三名養(yǎng)路工人的感謝。信中寫(xiě)道:“在那漫長(zhǎng)的10個(gè)小時(shí)里,你們不顧危險(xiǎn)和疲憊,想盡辦法讓我脫險(xiǎn)。”


地嘎在展示救助站中陳列的錦旗(12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  “事情發(fā)生在今年7月。當(dāng)時(shí),我們正在路上巡檢,一名來(lái)自鄭州的摩托車(chē)騎手翻車(chē)倒在路邊的溝里,我們費(fèi)了很大勁才救上來(lái)。”不善言辭的地嘎說(shuō)起救援過(guò)程只是聊聊數(shù)語(yǔ)。

  這樣的故事不勝枚舉,至今還在唐古拉山上延續(xù)。一面面錦旗背后,是一代代養(yǎng)路工人的用心付出。


養(yǎng)路工人在“天下第一道班”紀(jì)念館內(nèi)合影(12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  養(yǎng)路工人扎郎1962年參加工作,常年在高寒缺氧環(huán)境中工作,曾多次昏倒在崗位上。他一生只請(qǐng)過(guò)5次假,最后犧牲在工作崗位上。


“天下第一道班”的養(yǎng)路工人們乘車(chē)去養(yǎng)護(hù)道路(12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  地嘎是“路二代”,妻子也是一名養(yǎng)路工人,5歲的兒子就跟在他們身邊。地嘎的宿舍位于職工宿舍的最邊上,兩間房,外加一層陽(yáng)光棚。屋里有鐵灶、床等生活用品,陽(yáng)光棚的角落里散落著兒子的玩具。

  “在這兒工作累嗎?”記者問(wèn)。他笑著說(shuō):“累,但能幫助過(guò)往的人,心里非常開(kāi)心。”


養(yǎng)路工人益西曲珍(右)和一歲多的兒子扎西羅布在“天下第一道班”的職工宿舍中(12月1日攝)。新華社記者 姜帆 攝

  走出辦公點(diǎn),五十米開(kāi)外是“司機(jī)之家”,過(guò)往司機(jī)可在這里歇腳。屋內(nèi),一邊擺放著幾張沙發(fā),一邊是小超市,提供方便面、餅干、紙巾等物品。

  已是中午一點(diǎn)多,記者和安多養(yǎng)護(hù)段副段長(zhǎng)尼瑪次仁在這里一起吃了方便面。透過(guò)窗戶,陽(yáng)光打在尼瑪次仁的臉上,他的嘴唇紫黑,眼里血絲縷縷。“養(yǎng)路工人最不容易,他們吃住都在辦公點(diǎn),有的還帶著孩子。希望你們多關(guān)注關(guān)注他們。”尼瑪次仁樸實(shí)地說(shuō)。

  在雄鷹難以飛過(guò)的唐古拉山口,一代代養(yǎng)路工人“甘當(dāng)路石”,傳承著“兩路精神”。

(責(zé)編: 莫干措 )

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