時評：拉日鐵路十年筑夢繪就西藏發(fā)展新畫卷

　　今年8月正值拉日鐵路(拉薩至日喀則鐵路)通車十周年。中國鐵路青藏集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，十年來，拉日鐵路保持安全暢通，累計發(fā)送旅客1300余萬人次。拉日鐵路宛如一條鋼鐵巨龍，在雪域高原上蜿蜒伸展，不僅成為了連接拉薩與日喀則的重要交通動脈，更是為西藏的發(fā)展注入了強大的動力。 

　　拉日鐵路實現(xiàn)同一個城市、同一個夢想。拉日鐵路作為西藏自治區(qū)境內連接拉薩市與日喀則市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，是青藏鐵路的延伸線，也是西藏鐵路網(wǎng)中承東啟西的關鍵區(qū)際干線鐵路。其全長251千米，平均海拔約4000米，被譽為“離天空最近的鐵路”。拉日鐵路使拉薩至日喀則的短途運輸越發(fā)受到兩地市民的青睞。曾經(jīng)，6小時的大巴車程漫長而疲憊，如今，不到2.5小時的火車車程讓生活在拉薩、工作在日喀則，或者反之的“雙城生活”成為現(xiàn)實。它像一條堅韌的紐帶，將兩座城市緊密相連，成為兩地居民出行的首選，有力地推動了“同城化”和“一體化”進程。

　　拉日鐵路加速西藏地區(qū)經(jīng)濟騰飛發(fā)展。十年來，拉日鐵路累計發(fā)送旅客1300余萬人次，運送的物資豐富多樣，涵蓋了百姓生活的點點滴滴。鐵路部門用心打造的“天路格桑花·珠峰情”服務品牌，推出的藏漢雙語交流、特色餐飲供應、高原病防治等貼心舉措，猶如冬日暖陽，讓旅客們心生溫暖，極大地提升了民眾出行的安全感和獲得感。對于西藏的經(jīng)濟發(fā)展，拉日鐵路的作用舉足輕重。它改變了西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置妫晟屏宋鞑罔F路網(wǎng)結構。一方面，加強了西藏與其他省市的聯(lián)系，促進了物資的流通和貿(mào)易的發(fā)展；另一方面，極大地推動了沿線地區(qū)旅游業(yè)的繁榮。

　　拉日鐵路讓旅游產(chǎn)業(yè)活起來。沿著拉日鐵路分布著眾多令人心馳神往的著名景點，如巍峨聳立的“世界第一高峰”珠穆朗瑪、風光旖旎的“西藏小江南”喜馬拉雅山六大名溝、神秘寧靜的“高原神湖”雍則綠措等。這條線路無疑是世界級的旅游黃金通道。西藏文旅部門與鐵路部門攜手開行的“唐竺古道號”旅游列車，串聯(lián)起藏、青、甘、陜四省區(qū)和4個省會城市，輻射沿線3300多萬人口。其成效斐然，2023年日喀則市接待游客數(shù)量同比大幅增長126%，達到1003.56萬人次，旅游收入58億元，同比增長112%。事實證明，拉日鐵路給許多游客帶來美好和向往。

　　美好幸福生活誰都向往。在拉日鐵路通車十周年的重要時刻，它以嶄新的姿態(tài)、卓越的形象和優(yōu)質的服務，向世界展現(xiàn)了新時代西藏高質量發(fā)展的蓬勃生機與無限潛力。拉日鐵路是西藏發(fā)展的忠實見證者，也是積極參與者和有力推動者。期待拉日鐵路用實際行動持續(xù)促進西藏的經(jīng)濟繁榮，不斷提升百姓的生活品質，為“世界屋脊”的騰飛插上堅實的翅膀，為西藏的美好明天書寫更加輝煌的篇章。（來源：中國網(wǎng)鐵路 作者：劉建國 周運華）