西藏自治區交通運輸廳28日召開全區交通運輸工作會議公布，2023年，西藏全區實施交通建設項目470個，建成204個，通車里程增加1752.66公里，全區公路通車總里程達12.32萬公里。

資料圖為航拍G6京藏高速西藏那曲至拉薩段(左下)與著名的青藏公路。江飛波 攝

　　會議介紹，2023年，西藏交通運輸工作聚焦擴大投資，倒排時序抓調度，在公路基礎設施建設上實現新突破。全年落實中央投資449.05億元(人民幣，下同)，完成交通固定資產投資263億元，同比增長60.4%。項目建設方面，G4218拉薩至日喀則機場高速公路等重點公路項目加快推進，拉薩貢嘎機場外部交通改造工程等項目開工建設。

圖為12月18日，西藏林芝墨脫扎墨公路上，一車輛穿行在林海中。江飛波 攝

　　2023年，西藏實施416個農村公路項目，新增4個鄉鎮，214個建制村通硬化路，鄉鎮、行政村通暢率分別達95.55%、82.6%。錯那市被命名為“四好農村路”全國示范縣。養管深度再拓展，74個縣均建立落實了“縣、鄉、村”三級路長制，完成94座危橋改造，實施1564公里安全設施精細化提升工程。出臺《西藏自治區農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金管理暫行辦法》，新增6個鄉鎮、76個建制村通客車，通客車率分別達91.3%、71.1%。

　　圖為12月21日，西藏墨脫縣街道上的一輛出租車正巡街攬客。2023年是墨脫通車十周年，交通為昔日“高原孤島”帶來巨大改變。江飛波 攝

　　在運輸服務能力建設方面，西藏2023年打造適老化公交線路8條，全區新能源公交車占公交車總量的86.4%，拉薩、昌都市新能源公交車占比達100%。組織開展7批次尼泊爾借道運輸業務。首家符合國家標準的“司機之家”建成投運，設置22個“過往司乘人員生活物資補給點”。新業態發展更加規范，網約車駕駛員、車輛合規率同比分別增長131%、176%。行業監管更加有力，深入開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，聯合查處1.5萬余起違法違規行為。

圖為西藏林芝“老中青”三代通麥大橋橫跨易貢藏布。江飛波 攝

　　2024年，西藏自治區交通運輸部門將完善交通強國規劃體系，加快出臺《西藏自治區綜合立體交通網規劃(2023-2035年)》、啟動“十五五”交通運輸規劃編制工作；加快推動G109線格爾木至那曲段提質改造等項目前期工作，持續推進省際瓶頸路段建設和繁忙通道擴容改造，加快推進連接周邊省區的高等級公路規劃建設；全面建成G4218拉薩至日喀則機場段項目，加快建設G318線提質改造等項目。