拉日高速公路全線最大跨度特大橋順利合龍

　　近日，由中鐵十七局承建的拉薩至日喀則高速公路全線控制性工程，五曲雅江特大橋順利合龍，為實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著拉日全線的連續(xù)剛構(gòu)橋全部合龍。

　　據(jù)了解，五曲雅江大橋跨越雅魯藏布江，左線長(zhǎng)772米，右線長(zhǎng)672米，主跨長(zhǎng)150米，左右線橋梁寬度均12.75米，主橋?yàn)榛炷吝B續(xù)剛構(gòu)，4個(gè)主墩高度均超過(guò)40米，為典型的高墩大跨特大橋。

　　據(jù)介紹，大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，與昂嘎隧道相連，邊跨合龍及直線段混凝土澆筑困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)方案比選，在邊跨合龍及邊跨現(xiàn)澆段采用掛籃一次性澆筑，將掛籃模板推至過(guò)渡墩處，邊跨現(xiàn)澆段與邊跨合龍段同時(shí)澆筑，順利攻克施工難題。此外，在橋墩建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目結(jié)合高原施工和高墩實(shí)際，運(yùn)用爬模施工工藝，堅(jiān)持綠色施工，打造高品質(zhì)工程。

　　據(jù)悉，拉日高速公路通車(chē)后，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)“一圈兩翼”城鎮(zhèn)建設(shè)，完善以拉薩為核心3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)改善群眾生產(chǎn)、生活條件等具有重要意義。