拉薩基礎設施段加查橋隧工區的職工們對隧道口、山體巡視作業。張雪芳 攝

　　近日，在緊鄰雅魯藏布江的拉林鐵路安拉隧道口的一座峭壁上，青藏集團有限公司拉薩基礎設施段（以下簡稱：拉薩基礎設施段）加查橋隧工區的職工們身穿黃馬甲、頭戴安全帽、手提錘子或撬棍，正沿著一條崎嶇小道，對山體進行巡視，他們一邊攀爬，一邊小心用手錘敲擊巖石，遇到下面有空虛、容易滑落的石塊，都用自噴漆進行標注。從遠處望去，他們像一個個身形矯健、飛檐走壁的“壁虎俠”。

　　入秋以來，拉林鐵路沿線降水明顯增多，為確保汛期行車安全，自8月中旬開始，拉薩基礎設施段堅持重點攻堅、系統治理的原則，以班組為單位，組織精兵強將，對管內從拉薩到林芝403公里鐵路線兩旁、隧道口、高路基、路塹等容易發生地質災害地段的山體危巖和主被動網進行地毯式的摸排檢查，對山體石塊外露、松動及風化嚴重的，及時進行清理，對主被動網出現銹蝕傷損的，及時進行修補。

　　“剛下過雨，地面濕滑，大家一定要抓牢踩實，防止滑倒。”走在最前面的工長東生瑞轉身大聲提示大家，他的聲音隨風在山谷間回蕩。在一段陡峭的山路旁，來自東北的“00后”小伙杜猛發現一塊大石頭下面有空虛的跡象，他立即向東生瑞匯報，并拿出自噴漆，在石頭周圍噴上記號和巡視日期。

　　為了摸清山石是否松動，每次巡視時，他們都要做好標記，下次巡視發現標記有變化的，對標記石塊要一點點敲碎，再一點點背運到山下安全地帶。由于長時間攀巖巡山，不到一個月，他們就要穿爛一雙膠鞋。為了便于攀爬和敲擊，在巡視時，人手一根“拐杖”，早已成為他們的“標配”。

　　“這可不是一根簡單的木棍，它既是我們的‘拐杖’，也是我們巡山必不可少的工具，許多手錘夠不到的地方，就只能靠它了。”東生瑞舉起手中的“拐杖”說。16時許，空中淅淅瀝瀝飄起小雨，半山腰中，“壁虎俠”們的巡視工作仍在緊張進行。