青藏鐵路格拉段道岔更換及信號(hào)系統(tǒng)改造主體工程完工

10月30日，青藏鐵路那曲車(chē)站道岔更換及信號(hào)系統(tǒng)改造施工現(xiàn)場(chǎng)?！?guó)鐵青藏集團(tuán)有限公司 供圖

　　30日，海拔4500多米的青藏鐵路那曲車(chē)站使用了十六年的7組道岔全部更換完畢，信號(hào)系統(tǒng)改造完成，線路正式開(kāi)通。至此，歷時(shí)123天的青藏鐵路格爾木至拉薩段道岔更換和信號(hào)系統(tǒng)改造主體工程全面完成。

　　國(guó)鐵青藏集團(tuán)有限公司介紹，此次道岔更換和信號(hào)系統(tǒng)改造工程56個(gè)車(chē)站的平均海拔4455米，海拔超過(guò)4000米的車(chē)站48個(gè)，其中唐古拉車(chē)站海拔5068米，施工難度及施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

圖為海拔4500多米那曲車(chē)站道岔更換及信號(hào)系統(tǒng)改造施工現(xiàn)場(chǎng)?！?guó)鐵青藏集團(tuán)有限公司 供圖

　　國(guó)鐵青藏集團(tuán)有限公司逐一對(duì)56個(gè)車(chē)站的施工方案進(jìn)行了認(rèn)真研究，嚴(yán)格執(zhí)行“一站一方案”、各專業(yè)有專項(xiàng)施工方案，各配合單位有專項(xiàng)施工配合方案等，全面保障施工安全。

　　據(jù)悉，格拉段道岔更換和信號(hào)系統(tǒng)改造工程線路跨度大，從青海省格爾木市至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長(zhǎng)1142千米，改造車(chē)站56個(gè)，其中32個(gè)車(chē)站更換道岔、新建計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，24個(gè)車(chē)站進(jìn)行聯(lián)鎖系統(tǒng)增加電碼化、計(jì)軸設(shè)備等改造。共更換道岔126組、更換III型枕8117根、更換緩沖區(qū)鋼軌11.33千米、膠結(jié)絕緣566處、抽換電容枕2279根、抽換鋼枕94根及配套附屬工程。完成跨區(qū)間無(wú)縫線路實(shí)驗(yàn)車(chē)站4個(gè)、氣壓焊接90處、鋁熱焊195處。更換側(cè)線道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備61組、鋪設(shè)信號(hào)電纜750千米、接建信號(hào)機(jī)房21個(gè)、改造信號(hào)機(jī)房11個(gè)。

10月30日，西藏那曲火車(chē)站道岔更換及信號(hào)系統(tǒng)改造施工現(xiàn)場(chǎng)?！?guó)鐵青藏集團(tuán)有限公司 供圖

　　國(guó)鐵青藏集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次工程把50軌道岔更換為60軌道岔，有效的提高了列車(chē)的通過(guò)能力及線路質(zhì)量的可靠性，同時(shí)信號(hào)設(shè)備升級(jí)換代，解決了格拉段電務(wù)設(shè)備存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。下一步將組織參建單位對(duì)改造項(xiàng)目剩余附屬工程進(jìn)行收尾施工。工程全面完工后，將進(jìn)一步滿足青藏鐵路的運(yùn)輸需求，全面提升青藏鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。