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護航“復興號”春運“首秀”

——青年火車司機斯朗旺扎與“天路”的故事

發布時間: 2022-01-22 09:23:00 來源: 西藏日報

  一束光透過列車車輪,照射在小小螺栓上。斯朗旺扎貓著腰,左手拿著手電筒,開始了行車前的準備。檢查完機車,他一躍跳進司機室。“開關按鈕確認完畢、機能試驗正常、LKJ數據核對無誤……”一切準備就緒,一聲鳴笛,C882次動車組從林芝火車站緩緩啟動,開啟了“復興號”在高原的春運“首秀”。

  2021年6月25日,全長435公里的拉林鐵路開通運營,標志著“復興號”列車實現31個省區市全覆蓋。拉林鐵路的開通在拉薩、山南、林芝三個城市之間筑起了3小時經濟圈,受益人口131萬,成為了一條富民興藏的新“天路”。

  數據顯示,拉林鐵路開通以來累計發送旅客41.8萬人次。斯朗旺扎也一次又一次地完成了駕駛任務。

  “旅客列車的操縱標準高,不僅要安全正點,還要平穩舒適,這考驗著機車司機的技能水平,小小手柄‘千斤重’,我的崗位事關整趟列車旅客的安危。”斯朗旺扎說。

  35歲的斯朗旺扎來自昌都市洛隆縣,2007年從鐵路院校畢業后就加入了青藏鐵路機車乘務員的隊伍。

  “工作的15年里,我操縱過內燃機車、電力機車、‘和諧號’機車和‘復興號’動車組等6種車型,親眼見證了雪域高原的路網發展,親身感受了機車的升級換代,這幾年鐵路裝備越來越先進了。”斯朗旺扎言語里透著自豪。

  15年來,斯朗旺扎安全行駛了2300余趟,累計行程55萬公里,成為高原鐵路上少有的能掌握多種車型、多個區段、不同編組的青年火車司機。

  因為表現出色,斯朗旺扎被選為拉林鐵路機車司機,并圓滿完成了“復興號”動車組高原首發值乘任務。

  談起駕駛“復興號”的感受,斯朗旺扎自信而幽默地說:“動力大、速度快,操縱模式隨時轉換,全列車供氧氣,司機室有微波爐和冰箱,舒適性和智能化都很棒,同事們都說我開的是‘豪車’……”

  時間過得飛快,C882次列車沿著碧綠透藍的雅魯藏布江一路向西,3個多小時后安全抵達終點拉薩站。此刻,斯朗旺扎推開車窗,看著自拍留念的旅客,露出一絲微笑:“作為拉林鐵路火車司機,擔任拉林鐵路首個春運的值乘任務,我既覺得光榮又感到責任重大。我會開好每趟車,為拉林鐵路保駕護航,等著川藏鐵路通到昌都,我還要開著動車回家鄉!”

  據中國鐵路青藏集團公司數據統計,今年春運拉林鐵路預計發送旅客8萬余人次,主要以工作通勤、回家探親、冬季旅游為主。

(責編: 陳衛國 )

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