隨手一拍皆是景，坐著游艇領(lǐng)略高山湖水，在西藏林芝市巴松措景區(qū)，連日來(lái)的雨雪霏霏絲毫沒(méi)有影響游客觀賞的熱情。

　　巴松措位于林芝市工布江達(dá)縣錯(cuò)高鄉(xiāng)，1994年被評(píng)為國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)，同時(shí)被世界旅游組織列入世界旅游景區(qū)，2017年獲評(píng)國(guó)家5A級(jí)生態(tài)自然旅游景區(qū)，是西藏首個(gè)自然風(fēng)景類(lèi)5A級(jí)景區(qū)。

　　游客增多，景區(qū)維持秩序的工作也日益繁重。“我們村莊就在湖邊，在這上班每月工資3600元，不僅能照顧家人和忙農(nóng)活，還有穩(wěn)定收入。”錯(cuò)高鄉(xiāng)錯(cuò)久村村民、25歲的公覺(jué)頓珠在這一景區(qū)從事保安工作近3年，“這得益于林芝至拉薩高等級(jí)公路的便利。”

　　2019年，平均海拔4750米、世界上海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道——米拉山隧道建成通車(chē)，標(biāo)志著經(jīng)過(guò)6年建設(shè)、全長(zhǎng)約400公里的林芝至拉薩高等級(jí)公路全線通車(chē)，極大縮短了拉薩至林芝的通行時(shí)間。

　　錯(cuò)高鄉(xiāng)黨委副書(shū)記羅桑次旦說(shuō)，旅游帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)67人，2021年以來(lái)景區(qū)已接待游客7.6萬(wàn)余人次，旅游收入達(dá)450萬(wàn)元。

　　47歲的重慶人張建蘭，自1999年起便在林芝市工布江達(dá)縣巴河鎮(zhèn)經(jīng)營(yíng)一家飯館，她見(jiàn)證了林芝至拉薩的路途變化。

　　“2000年以前的川藏公路是沙石路，都沒(méi)有客車(chē)，現(xiàn)在不僅有了瀝青路，還建成了高等級(jí)公路。”她說(shuō)，“現(xiàn)在，在鎮(zhèn)上購(gòu)買(mǎi)食品和生活用品很方便。”她每年花5萬(wàn)多元從周邊村民手中收購(gòu)松茸、青崗菌等，生意不錯(cuò)，還雇了兩名藏族服務(wù)員。

　　林拉高等級(jí)公路的建成通車(chē)，促進(jìn)了旅游業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民就業(yè)，更便利了廣大農(nóng)牧民出行。

　　在拉薩市墨竹工卡縣日多鄉(xiāng)經(jīng)營(yíng)牦牛肉湯的仁青桑姆，1998年開(kāi)辦了“丁肉媽媽飯館”，通過(guò)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，贏得了家鄉(xiāng)群眾和過(guò)往旅客的認(rèn)可，成為川藏公路318國(guó)道上的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。進(jìn)出家鄉(xiāng)的道路從沙石路到瀝青路再到高等級(jí)公路，51歲的仁青桑姆感觸頗深。

　　她說(shuō)：“我小時(shí)候父輩們出遠(yuǎn)門(mén)都騎馬，我們這一代用上了摩托車(chē)和三輪車(chē)，現(xiàn)在年輕人開(kāi)上了小汽車(chē)。以前鄉(xiāng)上沒(méi)有蔬菜店，現(xiàn)在鄉(xiāng)上什么菜都能買(mǎi)到，品種多、價(jià)格也便宜不少。”

　　5月的高原上，驅(qū)車(chē)沿林拉高等級(jí)公路行駛，不僅藍(lán)天、雪山、河流、松柏等盡收眼底，還能看到猴子、馬鹿等多種動(dòng)物在路邊出沒(méi)，這條公路已成為一條生態(tài)景觀大道。

　　林拉高等級(jí)公路橫跨拉薩河谷、尼洋河谷，沿線海拔變化大，生態(tài)環(huán)境各異。當(dāng)?shù)卦诮ㄔO(shè)和管護(hù)中，堅(jiān)持不破壞、少擾動(dòng)、多恢復(fù)的原則，投入近4億元用于生態(tài)恢復(fù)，并首次在西藏公路交通建設(shè)中應(yīng)用生態(tài)袋、生態(tài)毯、生態(tài)微孔基質(zhì)等國(guó)際先進(jìn)的柔性生態(tài)護(hù)坡技術(shù)，在全區(qū)重大工程建設(shè)中樹(shù)立起生態(tài)環(huán)保示范新標(biāo)桿。

　　2011年，全長(zhǎng)37.8公里的拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路建成通車(chē)，結(jié)束了西藏沒(méi)有高等級(jí)公路的歷史。如今多條高等級(jí)公路串聯(lián)起雪域高原的高山峽谷、廣袤草原、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，西藏公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)11.88萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率達(dá)93.7%和75.9%，全區(qū)所有縣（區(qū)）和476個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2050個(gè)建制村通了客車(chē)。目前西藏已通車(chē)高等級(jí)公路728公里。

　　西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)說(shuō)，到2025年，西藏力爭(zhēng)公路通車(chē)?yán)锍毯透叩燃?jí)公路通車(chē)?yán)锍谭謩e突破12萬(wàn)公里和1300公里，建成以拉薩為中心的3小時(shí)綜合交通圈。