11月23日，試跑動車組行駛在綿陽市安州區境內。 四川日報全媒體記者 何海洋 攝

　　11月25日，中國國家鐵路集團有限公司發布消息，新建四川成都至青海西寧鐵路青白江東至鎮江關段（以下簡稱“川青鐵路青白江東至鎮江關段”）將于11月28日開通運營。這意味著阿壩州將迎來首條鐵路，并一步邁入動車時代。屆時，從成都東站至茂縣最快55分鐘可達，較汽車行駛時間縮短2個多小時。

　　川青鐵路青白江東至鎮江關段起自青白江東站，正線全長206公里。全線共設10個車站，分別為青白江東、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪和鎮江關站。其中，青白江東為既有車站，其余為新建車站；石大關和疊溪站為鐵路行車技術作業站，不辦理客運業務。

　　該段處于成都平原向青藏高原東部邊緣過渡的高山峽谷地帶，海拔從安州站的634米攀升至鎮江關站的2503米，高差近2000米；路線穿越龍門山、岷山等山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿線地質條件復雜，施工難度大。項目自2011年開工建設，歷經12年建成。

　　開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車18列，成都東站至三星堆、綿竹南、茂縣、鎮江關站，最快分別18分鐘、31分鐘、55分鐘、86分鐘可達。鐵路部門表示，將在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，運營初期青白江東至鎮江關段執行票價最低可至5.5折。

　　省發展改革委相關負責人表示，該線路途經三星堆、中國古羌城、牟尼溝等旅游景區，將為沿線旅游等產業發展提供有力支撐。隨著川青鐵路青白江東至鎮江關段的開通運營，阿壩州將結束沒有鐵路的歷史。

　　川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，全線分段建設，成都東至青白江東段、海東西至西寧段已投入運營。待青白江東至鎮江關段開通后，僅剩鎮江關至海東西段在建。待全線建成開通后，成都至西寧鐵路旅行時間預計為4.5小時。