5月16日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)川高公司投資的G8513九寨溝至綿陽高速公路項(xiàng)目（以下簡稱“九綿高速”）控制性工程——梅家溝隧道右幅于5月15日順利貫通，標(biāo)志著九綿高速向2024年全線通車目標(biāo)又邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。

　　據(jù)悉，梅家溝隧道位于綿陽市平武縣白馬鄉(xiāng)祥述家寨東側(cè)，全長2345米，為微瓦斯隧道。隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，全隧道均為V級圍巖，巖質(zhì)極軟，巖體破碎，屬軟巖大變形隧道，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)要求高。在施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在充分研判的基礎(chǔ)上，遵循“巖變我變，超前治理”的原則，運(yùn)用全自動立架機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，保證了隧道施工的穩(wěn)步推進(jìn)。

　　九綿高速是四川省內(nèi)唯一一條全國綠色公路建設(shè)典型示范工程項(xiàng)目，目前正積極推進(jìn)“智慧公路、綠色公路和創(chuàng)新公路”建設(shè)，全力打造低碳智能建設(shè)示范標(biāo)桿。同時(shí)，九綿高速位于川西北高寒高海拔地區(qū)，走廊狹窄，土地稀缺，環(huán)境敏感，生態(tài)脆弱。

　　九綿高速路線全長244公里，起于九寨溝縣郭元鄉(xiāng)，止于綿陽市游仙區(qū)張家坪，批復(fù)概算總投資409.98億元。項(xiàng)目于2016年4月、2018年2月和2019年12月分三期開工建設(shè)，目前已建成通車89公里。

　　該項(xiàng)目全線通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)，將進(jìn)一步完善川西北地區(qū)高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)川西北經(jīng)濟(jì)區(qū)與成都、綿陽及成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流與合作，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。