記者1日從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱青藏集團公司)獲悉，青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程將在今年全面開工建設，估算總投資14.99億元，建設工期1.5年。

　　1958年9月，青藏鐵路西寧至格爾木段開工建設，由于三年自然災害的影響，國家經濟實力難以承受如此大規模的工程，再加上凍土等難題當時難以攻克，1961年3月，青藏鐵路工程被迫停工。1974年3月，鐵道兵第七師、第十師6.2萬名指戰員再上高原，展開青藏鐵路西格段建設大會戰。最終西格段于1984年投入運營。

圖為青藏鐵路。青藏集團公司供圖

　　據了解，目前青藏鐵路西寧至格爾木段能滿足開行120至140公里時速的普通旅客列車，提質工程的實施將實現西寧至格爾木段全線時速160公里動力集中式動車組列車開行，建成投運后，西寧至格爾木列車運行時間可控制在5.2小時以內，較現狀最快列車縮短旅行時間近2小時。

　　此外，項目還將對旅客發送量較高中間站進行客運設施補強，其中海晏站將新建2000平方米鐵路站房，德令哈站房將擴建至12000平方米。“全線動車停靠車站的雨棚、站臺等基礎工程和自動化綜合信息管理系統等相關配套設施將接受適應性升級改造，為青藏鐵路西格段將來開行時速160公里的‘綠巨人’動車組奠定基礎。”青藏集團公司有關負責人說。

圖為青藏鐵路。青藏集團公司供圖

　　項目的實施將進一步拓展復興號動車組在青藏高原的服務范圍，擴大鐵路運輸有效供給，提升運輸服務品質，對完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發和產業升級、推動區域高質量發展具有重要意義。