圖為國網青海玉樹供電公司員工在青海玉樹隆寶自然保護區10千伏線路上加裝人工鳥窩。徐曉韜　攝

　　“這基塔上也有鳥！回去給老班長打個電話，告訴他最近在咱這兒筑巢的鳥兒又多了。”日前，在青藏聯網工程±400千伏柴拉線408號塔下，青海電力檢修公司“唐古拉之鷹”電力天路運維班班員張興宇透過望遠鏡，看到安裝在鐵塔安全平臺上的人工鳥巢里有幼鷹探出毛茸茸的腦袋。張興宇口中的老班長是電力天路運維班原班長王輝，也是人工鳥巢的發起人。

　　同一時間，500多千米外的玉樹10千伏隆寶代三線78號桿下，玉樹供電公司線路運維人員才仁文措看到雄大鵟“旦增”和雌大鵟“拉姆”飛回了他親手安裝的人工鳥巢中。

圖為國網青海檢修公司員工在青藏聯網工程線路鐵塔上加裝的人工鳥窩中成功孵出了幼鷹。朱毅然 攝

　　“違建”置換“安居房”

　　2011年12月9日，青藏聯網工程正式投入運行，青海電力檢修公司“唐古拉之鷹”電力天路運維班組建完成。從那時起，王輝和同事們就扎根高原，守護著這條青藏電力大動脈。

　　“線路投運不久，發現有鷹在鐵塔上筑巢。這些大型鳥類的活動有時會導致線路跳閘。”王輝說，試過遷移鳥巢、安裝驅鳥器等，但成效都不大。

　　隨著在線路上筑巢的猛禽越來越多，柴拉線跳閘現象變得頻繁起來。

　　“在鐵塔安全平臺上給它們撘個窩吧，免得它們自己隨意亂搭。”一名班員提議。王輝覺得這個方法不錯，于是立即向青海電力檢修公司相關管理部門匯報，并和當地林業部門溝通。

　　得到林業部門認可后，王輝和同事們開始嘗試搭建人工鳥巢。

　　“安居房”數量不斷增加，越來越多的鳥兒開始在人工鳥巢里筑巢。

圖為人工鳥窩中成功孵出幼鷹。朱毅然 攝

　　“旦增”和“拉姆”再次來到巴塘草原

　　5月的巴塘草原迎來了大鵟、獵隼等猛禽，準備尋找適合筑巢的地方。

　　今年，雄大鵟“旦增”和雌大鵟“拉姆”又回到了巴塘草原。

　　“在巴塘草原，把鷹中較大的叫鵟，比鵟更猛的叫大鵟。”才仁文措說。自2015年成為一名線路運維人員以來，才仁文措在巡線時常常看到大鵟在電桿頂端筑窩，他的日常工作之一就是清理鳥類排泄在橫擔絕緣子上的糞便和銜放在桿塔頂端的異物。這些都是會影響線路運行的安全隱患。

　　2017年年初，國網青海省電力公司印發關于在三江源地區試點實施“生命鳥巢”項目的通知。才仁文措和同事在征求隆寶自然保護區管理站專業人員意見基礎上，定制了竹制鳥巢。

　　在一次巡線過程中，才仁文措突然發現有兩只大鵟從人工鳥巢里探出了頭。才仁文措欣喜若狂，給鳥巢里的兩只大鵟分別起名叫“旦增”和“拉姆”。

　　2018年9月，借著線路停電檢修的機會，才仁文措和同事又在負責運維的電桿上安裝了幾個人工鳥巢。

圖為在青海玉樹隆寶自然保護區10千伏線路上加裝的人工鳥窩中成功孵化出了大鵟幼鳥。徐曉韜 攝

　　一體化管理建出“鳥廈”數千間

　　“已經將人工鳥巢加裝工作列入了今年的線路運維計劃。這項工作將與技改工作同步推進。”2019年3月21日，在國網青海電力設備部，輸電運維處處長張永勝與該公司“生命鳥巢”項目負責人陸園園溝通項目具體進程。

　　從2017年起，國網青海電力先后在可可西里、玉樹、果洛地區試點“生命鳥巢”項目，并取得了實際效果。

　　隨著“生命鳥巢”項目越來越成熟、成效越來越顯著，該模式具備了在整個三江源地區甚至全省類似區域推廣使用的條件，但資金、人員、統籌協調等問題成了項目發展的瓶頸。

　　2018年，陸園園與張永勝提出對人工鳥巢實行一體化管理。2019年3月底，國網青海電力決定將“人工鳥巢”項目列入該公司線路運維計劃，實行一體化管理。

　　如今，青海三江源地區的“生命鳥巢”數量已達到4572個。