編者按：10月25日，2024交通運輸優(yōu)秀文化案例交流會暨第三屆加快建設(shè)交通強國好故事宣講活動在甘肅省嘉峪關(guān)市開幕。活動期間，宣講活動代表赴甘肅公路博物館、嘉峪關(guān)城市博物館、“八棵樹廣場”調(diào)研，體悟隴原大地交通與城市發(fā)展變遷的時代蝶變。 

　　絲綢之路三千里，華夏文明八千年。道路，自古見證和牽動著甘肅的歷史進程，與城市的開拓建設(shè)產(chǎn)生密不可分的緣分。地處祖國西北腹地的甘肅，是“一帶一路”的重要開放樞紐，聞名遐邇的古絲綢之路穿省而過，千年敦煌見證了古代商賈往來云集的繁榮景象，更見證著新時代甘肅交通事業(yè)發(fā)展的火熱實踐。 

　　
圖為甘肅公路博物館

　　古道與新路，如同毛細(xì)血管一般匍匐交織于茫茫戈壁，與隴原大地融為一體，與西北城市群建設(shè)發(fā)展共脈搏、同命運。 

　　隴原變遷，大道如歌。作為全國首家公路專題博物館，位于甘肅省酒泉市肅州區(qū)的甘肅公路博物館館藏8076件藏品凝結(jié)了甘肅道路及公路事業(yè)發(fā)展的歷史細(xì)枝末節(jié)，全方位展示了甘肅交通人秉持“愚公移山”之志向，克服復(fù)雜地理條件逢山開路、遇水架橋的開拓歷程。 

　　
圖為館藏的公里碑、百米樁  

　　走進這座博物館，陶瓷、木器、服飾、玉石器等各類實物展品，以及涵蓋古代、近現(xiàn)代至當(dāng)代的文圖資料等館藏陳設(shè)引起了宣講活動代表們的深切共鳴。斑駁古樸的山陜修路碑，印證著古絲綢之路北線咽喉地帶索橋古渡車馬往來、客商云集的繁華過往；原立于S113線北大河橋南側(cè)橋頭的討賴河橋落成紀(jì)念碑，見證討賴河上最早橋梁的誕生；公里碑、百里樁則展示了新中國國道高速公路標(biāo)識的更新迭變……一方天地，抬眼之間便是甘肅交通數(shù)千年的變遷。 

　　
圖為二十世紀(jì)60年代，甘肅公路職工用稱鐵鍬的方式進行績效考核

　　創(chuàng)業(yè)維艱，執(zhí)光開路。在5500平方米的室外車機設(shè)備展區(qū)，一排排“龐然大物”引人注目。這里集中展出了二十世紀(jì)50年代以來具有代表性的公路養(yǎng)護施工機械車輛54臺（套），涵蓋不同功能、不同時期使用過的壓實設(shè)備、運輸車輛、瀝青攪拌設(shè)備等大型機械，其中也包括由第一汽車制造廠生產(chǎn)的新中國第一臺汽車——“解放”牌CA10（瀝青灑布車）。經(jīng)時光浸潤，這些“榮退”的老物件已是銹跡斑斑，然而曾經(jīng)光亮如新的它們曾為甘肅公路事業(yè)發(fā)展起到不可或缺的輔助作用。 

　　
圖為宣講活動代表參觀室外車機設(shè)備展區(qū)

　　“鎮(zhèn)館之寶”——東方紅75型推土機，是1971年周恩來總理親自調(diào)撥給酒泉公路總段十工道班的機械設(shè)備，承載著我國公路發(fā)展史上一段光榮史話。二十世紀(jì)60年代，甘肅酒泉公路總段瓜州公路段十工道班工人在班長張富貴帶領(lǐng)下，克服惡劣生存環(huán)境和沒有機械設(shè)備的現(xiàn)實狀況，精心養(yǎng)路，亦工亦農(nóng)種糧食、搞生產(chǎn)，不僅把養(yǎng)護段治理得井井有條，而且靠勞動把荒灘變成了“糧倉”。“老一輩的條件雖然艱苦，精神卻無比富足。”來自甘肅省嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心的參會人員動情地說道。 

　　
圖為東方紅75型推土機　  

　　新中國成立以來，歷經(jīng)幾代公路人踐行不倦的奮斗，甘肅公路日新月異、枝繁葉茂，公路里程與綜合水平穩(wěn)步提升，干支結(jié)合、四通八達的現(xiàn)代公路交通網(wǎng)絡(luò)正在隴原大地初步形成，高效完備的公路服務(wù)體系基本建立。千年黃沙漫漫的絲綢之路，如今已是“千里隴原一日還”。 

　　從蜿蜒絲路到“一帶一路”，不變的是大漠戈壁，變的是日益完備的道路交通。闊步邁入新時代，隴原要道咽喉地位更勝往昔；甘肅公路千里馳驟更顯神威。（中國西藏網(wǎng) 記者/李一凡）