總投資3500萬(wàn)元、公路長(zhǎng)度為10.18公里的山南市瓊結(jié)縣拉玉鄉(xiāng)鄉(xiāng)村旅游公路，于2023年12月建成通車(chē)，極大方便了周邊村民日常出行，對(duì)開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游資源具有重要經(jīng)濟(jì)價(jià)值。據(jù)了解，西藏近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)大有效投資，農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施加快完善。“十三五”以來(lái)，西藏陸續(xù)出臺(tái)實(shí)施一系列促進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的優(yōu)惠政策、扶持措施；在各地持續(xù)推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”；大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)事權(quán)下放等。截至2023年3月，西藏自治區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)硬化路通暢率達(dá)95%、通客車(chē)率達(dá)90.5%……

　　眾所周知，公路是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多的交通基礎(chǔ)設(shè)施。公路交通承擔(dān)著我國(guó)63.5%的營(yíng)業(yè)性旅客運(yùn)輸量和73.3%的營(yíng)業(yè)性貨物運(yùn)輸量，是“流動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)”和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分。公路交通的快速發(fā)展，對(duì)服務(wù)保障出行運(yùn)輸、支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。在西藏，包括公路、鐵路、航空在內(nèi)的各類(lèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在公路交通領(lǐng)域，交通部門(mén)根據(jù)雪域高原特有屬性，積極穩(wěn)妥擴(kuò)大農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施有效投資，實(shí)施新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加快完善，有力服務(wù)了農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民增收，在推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)共同富裕的過(guò)程中起到了重要作用。

　　例如，在阿里，截至2023年6月，交通路網(wǎng)已基本實(shí)現(xiàn)“大動(dòng)脈”暢通、“微循環(huán)”通達(dá)。據(jù)悉，該地區(qū)農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)15961公里，農(nóng)村公路縣道通車(chē)總里程3098.67公里，鄉(xiāng)道通車(chē)總里程2274.5公里，村道通車(chē)總里程8181.2公里……阿里地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷上檔升級(jí)、提質(zhì)增速。

　　在那曲，農(nóng)村公路組成的公路網(wǎng)更趨完善，路網(wǎng)服務(wù)能力得到進(jìn)一步提升，繼“十二五”末全市鄉(xiāng)、村實(shí)現(xiàn)全部通達(dá)的基礎(chǔ)上，“十三五”期間大力實(shí)施鄉(xiāng)、村硬化工程，共吸納當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民就業(yè)1.08萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民增收8220萬(wàn)元……

　　在山南，該市在西藏全區(qū)范圍內(nèi)率先提出“十四五”末爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范市的總體目標(biāo)。目前，山南市83個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、490個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)通硬化路，通暢率分別達(dá)到100%、86.12%，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通客車(chē)率均達(dá)到100%……

　　要致富，先修路。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用。農(nóng)村道路作為公益性最強(qiáng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”之所在，鄉(xiāng)村振興可持續(xù)性發(fā)展離不開(kāi)“四好農(nóng)村路”的高質(zhì)量發(fā)展與建設(shè)。據(jù)悉，2022年，西藏持續(xù)深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，建立農(nóng)村公路“總路長(zhǎng)+縣、鄉(xiāng)、村道三級(jí)路長(zhǎng)”的路長(zhǎng)制組織體系，實(shí)施185個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢項(xiàng)目，推進(jìn)117座危橋改造、2787公里安全設(shè)施精細(xì)化提升等養(yǎng)護(hù)工程，西藏全區(qū)662個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4382個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)通硬化路，通暢率分別達(dá)到95%、78.76%；西藏全區(qū)612個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3705個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)通客車(chē)……隨著西藏農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)越織越密，一條條公路“穿城串鎮(zhèn)”，“人享其行、貨暢其流”在雪域高原越來(lái)越多地方成為現(xiàn)實(shí)。

　　隨著一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)梗阻被打通，西藏公路交通網(wǎng)絡(luò)骨干愈加粗壯，血脈更加豐盈。西藏交通部門(mén)通過(guò)深入貫徹執(zhí)行《農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展綱要》《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等，積極建設(shè)規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施品質(zhì)優(yōu)良、治理規(guī)范有效、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，為西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（中國(guó)西藏網(wǎng) 文/王東）