中國西藏網訊  “從空無到實有、從通達到通暢、從行程到旅程，從萬水千山間牛運馬馱的原始交通發展到公路、航空、鐵路的綜合立體現代交通運輸體系，西藏交通事業實現了歷史性的跨越。”西藏自治區黨委宣傳部政策法規研究室相關負責人說。

圖為首屆交通強國智庫高原論壇暨高原交通助力西藏高質量發展研討會會議現場 

　　11月28日，首屆交通強國智庫高原論壇暨高原交通助力西藏高質量發展研討會在拉薩舉行。研討會上，相關專家學者圍繞低碳、智能高原交通助力西藏高質量發展這一主題做了交流發言。

　　和平解放70年來，西藏交通事業實現了歷史性跨越，已逐步建立起涵蓋公路、鐵路、航空等多種運輸方式的綜合立體交通網絡。西藏公路通車里程數從1955年的2345公里達到2020年的11.88萬公里，鄉鎮、建制村通暢率分別達94%、76%，公路密度從19公里/萬平方公里，增長到772公里/萬平方公里，近5年公路年均增長8100公里，西藏鐵路營運里程達到1357公里，西藏全區五個民用機場航線140多條、鐵路通達7市（地）中5個城市。

　　江蘇省物流與供應鏈研究院相關負責人表示，物流在脫貧攻堅中發揮著重要作用，構建高效便捷的現代物流體系是拉薩融入國內國際雙循環新發展格局的重要功能載體，承擔著一級分撥、中轉集散、區域配送、多式聯運、國際物流等功能，應高起點規劃建設，推進物流樞紐與物流園區向集約化、一體化、融合化、智慧化、綠色化發展。

　　西藏自治區商務廳相關負責人說，近年來，在西藏自治區黨委、政府堅強領導下，西藏各級各部門特別是商務系統著眼新發展格局，圍繞推動商貿流通降本增效出臺了系列舉措，商貿物流網絡不斷完善，標準化、信息化、專業化水平穩步提升，對穩定和繁榮城鄉市場、推動商貿物流降本增效、助力商務高質量發展起到積極作用。

　　新時代西藏商貿物流要實現高質量發展，必須要以提質降本增效為中心，把生產和消費聯結起來，以改善民生凝聚人心為出發點落腳點，推進流通數字化和智能化發展，提高流通組織化和集約化水平，走具有中國特色、西藏特點的商貿物流發展之路。（中國西藏網 記者/賈華加）