自古以來人類就對天空充滿向往。中華大地上誕生過諸如肋生雙翅飛天、御風(fēng)而行等許多奇幻神話。這些浪漫的夢想，一代又一代地融進了中華民族的基因中。

　　新中國成立后，尤其是黨的十八大以來，越來越多優(yōu)秀人才投身到了航空研發(fā)中，攻堅克難，勇于創(chuàng)新，在多領(lǐng)域自主研發(fā)一系列產(chǎn)品，取得累累碩果。從開國大典時“飛機不夠再飛一遍”到新中國成立70周年時空戰(zhàn)機翱翔、傲視蒼穹，從新中國制造的第一架飛機——雅克-18型初級教練機首飛成功到大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600馭風(fēng)入海、踏浪騰空，從首個實現(xiàn)規(guī)模化運營的商用飛機“新舟”到C919大型客機成功實現(xiàn)首飛，開啟中國民航新時代……中國航空工業(yè)白手起家，實現(xiàn)從落后向領(lǐng)跑邁進，同時也不斷地融入到了世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記一直高度關(guān)心我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，曾在不同場合表示中國始終致力于同世界各國一道，推動航空航天科技發(fā)展。9月6日，國家主席習(xí)近平向第32屆國際航空科學(xué)大會致賀中再次指出，“當今世界正經(jīng)歷深刻的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，航空科技面臨前所未有的發(fā)展機遇，開展全球航空科技合作十分必要、大有前途。希望本屆大會為促進全球航空科技合作發(fā)揮積極作用，給世界各國人民帶來更多福祉。”

　　科技為人類賦能，合作是關(guān)鍵。近一年多來，由于受新冠肺炎疫情的影響，國際航空運輸業(yè)遭遇了前所未有的沖擊，迫切需要航空科技領(lǐng)域加強高水平開放合作，貢獻高質(zhì)量創(chuàng)新成果。據(jù)悉，中國與“一帶一路”沿線103個國家簽署了航空運輸協(xié)定，與其中53個國家保持通航，與沿線國家的航班量占到我國航班總量的65.9%，為“一帶一路”合作架起空中橋梁，特別是在2020年突如其來的疫情中，中歐“空中絲綢之路”承擔(dān)起“空中生命之路”的重任。

　　不拒眾流，方為江海，開放合作，才能共創(chuàng)美好未來。發(fā)展科學(xué)技術(shù)必須具有全球視野。放眼現(xiàn)實，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，各國都是休戚與共的命運共同體。

　　立足新時代，中國深耕航空科技領(lǐng)域，堅持合作共贏，以開放的姿態(tài)走向世界，注重加強國際科技創(chuàng)新合作，主動融入全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。中國站在構(gòu)建人類命運共同體的高度，積極倡議開展全球航空科技合作，彰顯了中國與國際科學(xué)界充分合作的理念和氣度。

　　展望未來，隨著中國堅持開放合作“助航”，積極對外交流，必將讓世界各國人民共享科技成果，為增進各國人民福祉、實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展不斷作出新的貢獻。（中國西藏網(wǎng) 文/王茜 圖/許娜）