備受市場關(guān)注的汽車央企重組整合大戲出現(xiàn)了新變化。6月5日早間，“兵裝系”和“東風(fēng)系”上市公司紛紛發(fā)布公告，分別披露了控股股東重組進展情況。中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱“兵器裝備集團”）汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)。東風(fēng)汽車集團有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組，這意味著此前業(yè)界盛傳的“東風(fēng)系”與“長安系”重整并未落地。

　　按照國務(wù)院國資委部署，將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，集中研發(fā)、制造和市場等優(yōu)勢資源，加快打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)、引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團。

　　公開信息顯示，此前整車央企包括中國一汽、東風(fēng)公司與兵器裝備集團旗下長安汽車。2024年，三大汽車央企新能源汽車直接投資同比增長35%，“三電”的關(guān)鍵資源已實現(xiàn)自主掌控、近地生產(chǎn)。自主品牌銷量達175萬輛，同比增長超80%，但與頭部新能源車企相比仍存在明顯差距。

　　今年2月9日，“東風(fēng)系”和“兵裝系”上市公司紛紛發(fā)布公告稱，東風(fēng)公司、兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，本次重組可能導(dǎo)致公司間接控股股東發(fā)生變更，但不會導(dǎo)致實際控制人發(fā)生變更。上述信息引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于東風(fēng)公司和兵器裝備集團旗下汽車板塊有望“合二為一”的猜想。

　　不過，從6月5日的最新消息來看，重組整合的路徑有所變化。東風(fēng)股份、東風(fēng)科技等多家“東風(fēng)系”上市公司公告稱，2025年6月4日，公司再次接到間接控股股東東風(fēng)公司通知，東風(fēng)公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組，公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動不會受到影響。

　　7家“兵裝系”上市公司也于同日公告表示，兵器裝備集團收到國務(wù)院國資委通知，經(jīng)國務(wù)院批準，對兵器裝備集團實施分立。其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)；國務(wù)院國資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團股權(quán)作為出資注入中國兵器工業(yè)集團有限公司（以下簡稱“兵器工業(yè)集團”）。

　　長安汽車、湖南天雁、東安動力表示，本次分立后，公司間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實際控制人未發(fā)生變化。華強科技、中光學(xué)、建設(shè)工業(yè)稱，分立重組后，公司控股股東后續(xù)或?qū)l(fā)生變更，實際控制人未發(fā)生變化。長城軍工稱，分立重組后，公司間接控股股東后續(xù)或?qū)l(fā)生變更，實際控制人未發(fā)生變化。

　　據(jù)了解，兵器工業(yè)集團和兵器裝備集團均為直屬國務(wù)院國資委的央企，此前由中國兵器工業(yè)總公司分拆而成。近年來，兵器裝備集團汽車業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，旗下重要上市平臺長安汽車2024年營收突破1500億元大關(guān)。2025年一季度，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入341.61億元，同比下降7.73%；實現(xiàn)歸母凈利潤13.53億元，同比增長16.81%。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，分立后，新汽車央企業(yè)務(wù)更聚焦，可專注新能源、智能化等賽道。而兵器裝備集團軍工板塊并入兵器工業(yè)集團，則能聚焦軍工裝備研發(fā)，強化國防科技實力。

　　重組背后的戰(zhàn)略邏輯絕非簡單的規(guī)模疊加，而是核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)、供應(yīng)鏈集約化整合、市場與品牌協(xié)同等多路發(fā)力推動產(chǎn)業(yè)升級。

　　據(jù)了解，國務(wù)院國資委已啟動實施央企產(chǎn)業(yè)煥新行動，以新能源整車產(chǎn)品為突破口和核心載體，重點布局動力電池、汽車芯片、智能駕駛體系等關(guān)鍵技術(shù)。去年，中國一汽投資控股中國誠通所屬力神青島，兵器裝備集團、東風(fēng)公司同步參與，共同打造國資動力電池頭部企業(yè)。