2023年5月23日，在肯尼亞內羅畢，非洲之星鐵路運營公司機輛部的火車駕駛員蔣立平（右）與學員霍勒斯從一輛印有“連接國家 走向繁榮”標語的蒙內鐵路機車旁走過。 新華社記者 王冠森 攝

　　肯尼亞國家工商會干事基塞卡·西米恩近日密切關注著肯尼亞總統(tǒng)魯托訪華的新聞，期待訪華成果為肯中關系發(fā)展和務實合作帶來更多好消息。

　　4月24日，習近平主席在北京同魯托總統(tǒng)舉行會談，兩國元首一致同意將雙邊關系定位提升至新時代中肯命運共同體。

　　“這是好消息！”西米恩告訴記者，他非常認同習近平主席所說的中肯要“做現(xiàn)代化道路上的同行者和真朋友”，相信站在新的起點上，肯中合作將在基礎設施、工業(yè)化、貿(mào)易投資等多個領域持續(xù)拓展，為非中命運共同體建設樹立典范。

　　授人以漁，助力人才培養(yǎng)

　　撰寫安全報告、審核技術文件、深入車間巡視檢查……莉內特·萬布維·基霍羅忙碌的身影穿梭于中肯共建“一帶一路”旗艦項目蒙內鐵路的軌道與設備之間。27歲的基霍羅曾就讀于北京交通大學，回到肯尼亞后，擔任鐵路安全工程師。

　　2025年1月23日，在肯尼亞內羅畢蒙內鐵路車間，維保人員在一輛印有“連接國家 走向繁榮”標語的蒙內鐵路機車前檢修配件。 新華社記者 王冠森 攝

　　2024年1月，習近平主席復信北京交通大學肯尼亞留學生及校友代表，基霍羅是校友代表之一。“習近平主席在復信中勉勵我們‘學好專業(yè)知識，賡續(xù)傳統(tǒng)友誼，投身兩國合作’，我們一直銘記于心。”她說，“對兩國關系提質升級，我感到十分高興。‘新時代中肯命運共同體’不僅是國家間的合作愿景，更體現(xiàn)在民心相通、青年交流和文化互動等方方面面。”

　　24日發(fā)布的中肯聯(lián)合聲明寫道，雙方將進一步加強工業(yè)、農(nóng)業(yè)、高等教育、職業(yè)教育、人力資源培訓等領域合作。

　　當下，如基霍羅一樣從中非人文教育合作中受益的青年越來越多。從蒙內鐵路、斯瓦克大壩到內羅畢快速路、加里薩光伏電站，中肯高質量共建“一帶一路”不僅為肯尼亞民眾帶來更便捷的生活，還提供了學習新知、掌握技能的機會。

2025年4月7日，工作人員在位于肯尼亞納庫魯郡的肯尼亞地熱電站項目現(xiàn)場施工作業(yè)。 新華社記者 王冠森 攝

　　肯尼亞工程師詹姆斯·恩敦古參與了中企對奧爾卡里亞一期地熱電站的升級改造項目。這座1981年投入運營的電站是非洲第一座地熱電站。管道銹蝕和技術過時一度使這座電站陷入“亞健康”狀態(tài)。恩敦古說，中國企業(yè)通過優(yōu)化汽輪機結構和地熱井布局，重新激活了這片地熱田的潛力。“這是一場‘技術革命’，中國團隊不僅升級了設備，還大量雇用本地員工并開展培訓，為肯尼亞培養(yǎng)了技術骨干。”

2025年4月7日，工作人員在位于肯尼亞納庫魯郡的肯尼亞地熱電站項目現(xiàn)場施工作業(yè)。 新華社記者 王冠森 攝

　　肯尼亞中國經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會去年底發(fā)布的報告顯示，2022年至2023年間，中企在肯尼亞雇用6萬余名本地員工，本地化率超過90%。這不僅促進了當?shù)鼐蜆I(yè)，也在重塑著產(chǎn)業(yè)技術生態(tài)。

　　科技惠農(nóng)，推動擺脫貧困

　　“今年我們第一次用中國教授教的嫁接方法種西紅柿，沒想到長勢這么好。”在肯尼亞首個中非農(nóng)業(yè)發(fā)展與減貧示范村納庫魯郡馬坦吉提薩村，村民麥克米倫·加蒂里姆·吉托難掩喜悅。當?shù)匚骷t柿種植長期以來深受青枯病困擾，吉托希望這次新種的西紅柿能獲得豐收。

　　如今，吉托家的老倉庫現(xiàn)已被改造成一間簡易的放映室，門口掛著“中非農(nóng)業(yè)發(fā)展與減貧示范戶”牌匾，許多當?shù)剞r(nóng)戶經(jīng)常來這里觀看講解農(nóng)業(yè)技術的教學視頻。

　　2024年9月，習近平主席會見來華出席中非合作論壇北京峰會的魯托總統(tǒng)時，提出兩國要加強減貧惠農(nóng)領域合作。中非“十大伙伴行動”中的“興農(nóng)惠民伙伴行動”就包括建設10萬畝農(nóng)業(yè)標準化示范區(qū)，派遣500名農(nóng)業(yè)專家，建設中非農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟。這樣的規(guī)劃正在給非洲農(nóng)業(yè)發(fā)展與減貧工作注入強勁動力。

　　魯托總統(tǒng)日前在接受新華社記者專訪時說，中國成功讓幾億人脫貧，其經(jīng)驗對仍面臨貧困嚴峻挑戰(zhàn)的非洲極具借鑒意義，希望借助中國經(jīng)驗推動肯尼亞農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和工業(yè)化。

　　看著清澈河水緩緩流入新挖的田壟，69歲的肯尼亞農(nóng)民彼得·奧尼揚戈期待著豐收。中國企業(yè)在恩佐亞河下游修建的灌渠大幅提升當?shù)毓喔饶芰Α＿@是肯尼亞目前最大的灌溉設施，4月完成主體建設后正式通水。今年1月，魯托總統(tǒng)考察這一灌溉工程時表示，農(nóng)民利用新基礎設施來提高糧食產(chǎn)量，將有助于緩解肯尼亞的糧食短缺狀況，也將對該國“自下而上經(jīng)濟轉型”作出重大貢獻。

　　跨越山海，拉緊經(jīng)貿(mào)紐帶

　　在4月雨水的滋潤下，肯尼亞西部連綿起伏的茶園煥發(fā)著勃勃生機。在肯尼亞核心茶產(chǎn)區(qū)，中企承建的C22公路不遠處，多家茶葉加工廠正在加緊生產(chǎn)。

這是2025年4月5日在肯尼亞凱里喬拍攝的穿越茶田的C22公路（無人機照片）。 新華社記者 王冠森 攝

　　幾年前，這里還是一段土路，每逢雨季便格外泥濘。貨車司機約翰·穆蘭比回憶：“車輪常常陷在泥里，搞不好裝茶葉的箱子還會進水，眼看著茶農(nóng)們的心血白白浪費。”土路后來在中企建設下升級為瀝青道路，穆蘭比每天能多運幾趟茶葉，收入多了好幾倍，“再也不用擔心茶葉爛在路上了”。

2025年4月5日，農(nóng)民在肯尼亞凱里喬C22公路旁的茶田采茶。 新華社記者 王冠森 攝

　　這條公路附近的基普凱貝茶廠總經(jīng)理西拉斯·恩吉布瓦卡萊說，自公路開通以來，茶葉運輸損耗已從先前的約四分之一幾乎降為零，這條以前常被雨季阻斷的道路已成通途。

2025年4月4日，工人在肯尼亞凱里喬的基普凱貝茶廠內搬運茶葉。 新華社記者 王冠森 攝

　　眼下，中肯兩國公路、鐵路、港口等諸多基礎設施合作項目讓肯各地茶葉、咖啡、鮮花、牛油果等貨物打破物流運輸瓶頸，源源不斷運往全球市場。

這是2024年8月15日在肯尼亞蒙巴薩拍攝的油碼頭和蒙巴薩港（無人機照片）。 新華社記者 王冠森 攝

　　萬里之遙的中國長沙高橋大市場內，中非經(jīng)貿(mào)博覽會常設展館人流如織。這個博覽會由習近平主席在2018年中非合作論壇北京峰會上宣布設立。近年來專注于中非商貿(mào)的黃梓楠告訴記者，她的公司不久前進口了一批肯尼亞牛油果，正與一家本土茶飲品牌商談合作，計劃將這些高品質的牛油果作為這家企業(yè)的固定用料。她過去的主營業(yè)務是肯尼亞鮮花，將來要把目光投向更多“非洲好物”。

　　“非洲產(chǎn)品在國內的知名度、認可度越來越高。我希望自己搭建的不僅是商品流通的橋梁，更是跨越山海的文化、情誼紐帶。”黃梓楠說，她計劃借一顆牛油果、一支鮮花，向更多人推介非洲，講述中國與肯尼亞、與非洲合作共贏的故事。

　　在元首外交戰(zhàn)略引領下，中國正在同肯尼亞等非洲伙伴共同書寫更多雙向奔赴、聯(lián)合自強的新時代故事。