在24日拉開帷幕的2025年“中國航天日”科普展上，銀白色的輕舟貨運(yùn)飛船首次亮相，初樣試飛船計(jì)劃于今年首飛，正樣首飛船計(jì)劃于明年具備出廠條件，可執(zhí)行空間站貨物運(yùn)輸任務(wù)。

在2025年“中國航天日”科普展上拍攝的輕舟貨運(yùn)飛船1：1模型。新華社記者 張建松 攝

　　輕舟貨運(yùn)飛船由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研制，是一款“低成本、高可靠、高應(yīng)變、高智能”的輕小快捷飛船。重量約5噸，目前上行運(yùn)力為1.8噸以上，下行為2噸。

　　輕舟貨運(yùn)飛船的裝載容積約9立方米，貨物艙的體積為27立方米，可搭載航天員生活物資、科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、科學(xué)載荷等。艙內(nèi)采取四層貨架模式，共有40個(gè)貨格，對于特殊貨物需求，還在貨架上預(yù)留了相應(yīng)接口。

　　為進(jìn)一步降低中國空間站貨物運(yùn)輸成本并提高運(yùn)輸效率，中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院與火箭研制方中科宇航共同開展了船箭一體化聯(lián)合論證，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、測發(fā)流程、測控通信、臨射裝貨方案等方面開展了一體化的工作，針對飛船冷鏈運(yùn)輸?shù)囊螅M(jìn)行了發(fā)射流程優(yōu)化，采用船箭一體化測試，簡化了測試發(fā)射流程。

　　一體化單艙構(gòu)型設(shè)計(jì)、可靈活配置大容量冷鏈運(yùn)輸、智能化貨物管理系統(tǒng)、多樣化運(yùn)輸能力是輕舟貨運(yùn)飛船的“硬核”特點(diǎn)，其商業(yè)化運(yùn)作模式也值得期待。

　　輕舟貨運(yùn)飛船引入商業(yè)航天的理念和技術(shù)手段。例如，首次采用貨物運(yùn)輸系統(tǒng)抓總的商業(yè)模式，將運(yùn)載與飛船結(jié)合的更緊密，做到系統(tǒng)整體優(yōu)化設(shè)計(jì)；引入商業(yè)航天理念，推動(dòng)新思路、新器件、新材料在航天領(lǐng)域的快速迭代與應(yīng)用，形成良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　此外，輕舟貨運(yùn)飛船還計(jì)劃通過探索冠名權(quán)、搭載IP文化、品牌傳播、科普合作等多種商業(yè)模式，與社會(huì)各行各業(yè)開展創(chuàng)新合作，以形成良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。