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大灣區“硬聯通”有力促進“心相通”

發布時間: 2025-02-08 07:35:00 來源: 人民日報海外版
 
近日在香港維多利亞港畔,游客和醒獅合影。新華社記者 褚萌萌攝

  2月1日,港珠澳大橋珠海公路口岸再迎出入境高峰,單日出入境客流首次突破17萬人次,車流首次突破2.5萬輛次,兩項數據均創下口岸開通以來的單日歷史之最。春節期間,港珠澳大橋和深中通道等“超級工程”效能進一步顯現,助力大灣區實現人暢其行、物暢其流,深度融合邁上新臺階。

  “雙向奔赴”迎新春 

  “一家人都想到廣東過年,有吃有玩選擇多,年味又足,非常期待!”去珠海斗門看三灶鶴舞,到江門開平看碉樓,再到佛山順德品嘗美食,香港旅客陳先生近日帶著家人經港珠澳大橋珠海公路口岸入境,開啟春節之旅。春節期間廣東地區年味十足,非遺體驗、迎春花市、巡游街演等一系列特色活動吸引大量港澳居民“北上”迎新春。

  截至2月2日,今年春節假期經港珠澳大橋進出境車輛超11.4萬輛次,同比增長36.3%。港珠澳大橋邊檢站負責人表示,大年初四(2月1日)已是港澳春節假期尾聲,部分港澳居民利用假期繼續“北上”,大量入境港澳旅客開始陸續返程,“‘北上’游玩需求與出境返程需求重疊,客流車流雙向流動推高口岸通行量再創新高。”

  水上交通同樣繁忙。港珠澳大橋海事局5日通報,春節期間,34萬人次旅客經港珠澳大橋水域水路的30余條客運航線安全出行,客運流量較去年同期增長約67%,正月初三至初五(1月31日至2月2日)日均發送旅客突破5萬人次。

  深圳鐵路4日發布的統計數據顯示,1月14日至2月3日,廣深港跨境高鐵21天累計到發旅客215.1萬人次。“今年春節運輸呈現‘雙向流動、高頻互動’特點,廣深港高鐵根據客流動態調整運能,最大限度滿足春節期間旅客出行需求。”深圳北站值班站長劉慧表示,隨著“一簽多行”“靈活行”等便民利民舉措實施,廣深港高鐵逐步成為大灣區文化交融的強勁助力。

  大流量帶來好市道 

  在港珠澳大橋以北約30公里處,深中通道同樣是車流滾滾。自去年6月深中通道建成通車以來,車流始終保持高位運行,日均車流量超過8萬輛次。春節期間,經深中通道探親、旅游、購物的人車流量更是創下新高,日均車流量突破10萬車次,最高峰超15萬車次。

  深中通道西側的中山市,春節期間各景區景點人頭攢動。停車場里,來自香港、深圳、東莞等珠江口東岸城市的車輛隨處可見。深中通道下橋處不遠,中山崖口海鮮一條街的特色水蟹粥店連日來幾乎家家客滿。“忙都忙不過來”,水蟹粥店老板李燕培說,深中通道開通之后帶動客流量好大,香港、澳門和東莞的客人都多了好多。

  深中通道的紅利同樣輻射到珠江東岸。這個春節,不少游客和粵西居民經過深中通道到達深圳,從深圳機場出發,再開啟天南海北的春節游。澳大利亞游客丁偉瀚接受記者采訪時說:“我們從深圳機場出發,經過深中通道到中山,實在太快了,太壯觀了!看著窗外的風景不知不覺就到了,真的很享受在這里的旅行。”

  深中通道這條活力滿滿的“傳送帶”,也讓春節年貨等物流運輸擴容提速。順豐速運粵西區副總經理胡金鳳說,深中通道大大提升了運輸效率,春節期間有客戶讓他們一次發送1.2萬箱海鮮,公司也是首次接到這樣的大單。

  “同城感”越來越強 

  “我現在就在黃茅海跨海通道,大約還有半個小時就可以到達江門臺山,中午約了朋友吃開年飯。”大年初二上午,臺山鄉親、香港關懷聯會會長余保兒在車上接受電話采訪時說。她特意叮囑司機開慢點,“這樣才能更好欣賞大橋兩側的海景”。2024年12月,黃茅海跨海通道通車,珠海至江門的車程從1個多小時縮短至約30分鐘。

  連日來,江門臺山市三泉灣僑文化基地的游客絡繹不絕,許多港澳游客就是經黃茅海跨海通道來到這里。曾經被珠江出海口阻隔的香港、澳門、珠海和江門四地,如今車程大幅縮短,港澳居民探親返鄉之路更近、更順了。廣東省交通集團黃茅海中心收費站的統計數據顯示,春節假期黃茅海跨海通道的車流量增加,高峰日往返接近3萬輛次。

  深中通道以北的南沙大橋,跨越珠江口連接廣州與東莞。春節假期,兩地車流呈現跨市“串門”特征,南沙大橋車流明顯增加,為短途聚會等自駕出行提供了“說走就走”的便利。而在南沙大橋和虎門大橋之間,主跨長達2180米實現“一跨過江”的獅子洋通道項目正蓄勢待發,工程作業“春節不打烊”,東莞側塔柱鋼殼及橫梁節段近日順利吊裝并對接。

  一條條跨江跨海通道織成日漸細密的交通網絡,讓大灣區的居民游客出行更便捷高效,來往走動更頻繁暢旺,工作生活方式也有了更多元選擇,“硬聯通”有力促進了“心相通”。“大灣區正在形成一個‘巨型城市’,生活‘同城感’將會越來越強。”華南城市研究會創會會長、暨南大學教授胡剛說。

  《人民日報海外版》(2025年02月07日 第 04 版)

(責編: 蘭周加 )

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