交通運輸護航春運：保障人員流動 穩(wěn)固物資供應(yīng)

　　記者從交通運輸部獲悉，2025年1月30日（春運第17日，農(nóng)歷正月初二），全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計28654萬人次。其中，鐵路客運量950萬人次，公路人員流動量27357萬人次（高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量25491萬人次、公路營業(yè)性客運量1866萬人次），水路客運量120萬人次，民航客運量227萬人次。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年1月29日（春運第16日，農(nóng)歷正月初一），全社會跨區(qū)域人員流動量20500.6萬人次，環(huán)比增長0.3%，比2024年同期增長5.4%。

　　可以看出，與正月初一相比，正月初二跨區(qū)域人員流動量呈現(xiàn)出顯著的增長趨勢，在人員流動高峰之際，各地交通運輸部門積極行動，全方位保障貨暢其流，確保物資運輸不受影響，為經(jīng)濟運行和民眾生活提供堅實支撐。

　　煙臺至大連水上客運滾裝航線最短距離僅89海里，是跨越茫茫黃海，架通東北工業(yè)基地與東部沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)的重要“海上橋梁”，成為聯(lián)結(jié)魯遼兩岸人民和物資交流的重要通道。

　　春運期間，南方的海鮮、蔬菜等生活物資和生產(chǎn)物資經(jīng)由煙臺港發(fā)往東北，供其儲備節(jié)前年貨和節(jié)后生產(chǎn)物資。而東北地區(qū)的鋼材、糧食等重要能源物資則經(jīng)由煙臺港源源不斷轉(zhuǎn)運至大江南北。為保障物資供應(yīng)，煙臺港充分挖掘運輸潛能，做好運力統(tǒng)籌調(diào)配，積極走訪調(diào)研客戶需求，為其提前訂票，通過客戶群及時做好信息溝通和對接，告知安檢、班期計劃等最新資訊。

　　“今天車特別多，煙臺港增加了臨時進港通道和安檢辦理窗口，上船又快又省事。”來自江蘇的楊先生正值車流高峰到港，營銷人員提前在現(xiàn)場等候，一對一協(xié)助申報、辦理登船手續(xù)，贏得楊先生連連稱贊。而通過使用貨車安檢單，則有效簡化安檢和檢驗票手續(xù)，辦理效率提升30%，司機出行成本更低，碼頭生產(chǎn)效率更高，大大降低全社會物流成本。

　　春運期間，長江航道、海事部門采取有力措施，確保電煤、糧食、汽油、柴油等重點民生物資運輸安全。戴家洲水道位于長江干線武漢至安慶段，過去，航道條件極不穩(wěn)定，曾是長江中游7個重點礙航灘段之一。受氣候等因素影響，這個冬天長江中游水位較往年同期偏低，同時大風(fēng)、大霧等惡劣天氣頻發(fā)，部分重點河段航道尺度受限。

　　如何為過往行輪提供安全放心的水上航路？長江武漢航道局黃石航道處工作人員白天與測繪部門緊密配合，全面掌握航道的變化趨勢；晚上與轄區(qū)碼頭企業(yè)、社會船舶保持溝通，加強對重點航段、危險水域的風(fēng)險提示，實時通報航道尺度情況。同時，作業(yè)船配備了便攜式測深儀，可以在巡查航道時自動探測航道水深，并實時上傳到數(shù)字航道系統(tǒng)，保持信息共享。

　　枯水期水位持續(xù)走低，航行在水道的船舶吃水一旦超過最低維護水深，就可能存在擱淺風(fēng)險。為此，黃石海事局黃岡海事處開展水上交通安全重大風(fēng)險隱患排查整治，有針對性地為運輸重點民生物資的船舶提供服務(wù)保障。

　　為保障載運能源物資船舶的開航安全，東莞海事部門在春運期間加強了對載運能源物資船舶的重大風(fēng)險隱患排查整治，重點對船岸安全檢查制度、船舶關(guān)鍵設(shè)備、船員操作、應(yīng)急能力等進行檢查，確保貨物適裝、船員適任、船舶適航。同時，東莞海事部門強化了船舶進出港、航道交通管制、企業(yè)能源庫存等信息共享，聯(lián)動多部門對供港澳能源供應(yīng)船舶出港進行全鏈條、全過程協(xié)同保障，確保船舶高效安全抵達(dá)港澳。

　　春節(jié)期間，東莞海事部門24小時值守，為能源船舶提供高效服務(wù)與安全監(jiān)管，確保能源運輸“不斷檔”，以高度的責(zé)任感和專業(yè)能力，守護著粵港澳大灣區(qū)的能源供應(yīng)，為千家萬戶的溫暖團圓保駕護航。