新春走基層｜世紀(jì)運河：科幻照進(jìn)現(xiàn)實

　　“超震撼！有流浪地球的感覺了。”

　　“第一眼以為是特效。”

　　“又一世紀(jì)工程，致敬建設(shè)者。”

　　…………

　　新年伊始，一段平陸運河夜間施工的短視頻在社交媒體平臺上刷屏出圈，眾多網(wǎng)友贊嘆不已。現(xiàn)場是否真的如此震撼？這么龐大的工程如何穩(wěn)定有序推進(jìn)？

　　帶著這些疑問，記者來到平陸運河建設(shè)現(xiàn)場一探究竟。

　　夜深露重，星斗滿天，塔吊支臂起落不停，工程車輛川流不息……呼嘯的寒風(fēng)中，平陸運河第三梯級樞紐——青年樞紐項目總工程師劉飛，正忙著指揮工人進(jìn)行船閘下游邊坡開挖和靠船墩建設(shè)，為后續(xù)圍堰填筑和導(dǎo)流工作打好基礎(chǔ)。遠(yuǎn)處，數(shù)百名工人各司其職，有序開展鋼筋綁扎、模板安裝等工作。

　　這樣的場景，自從平陸運河全線動工以來，幾乎每天都在發(fā)生。劉飛笑著說：“大家覺得不可思議的畫面，我們早習(xí)以為常。”

　　俯瞰平陸運河青年樞紐建設(shè)現(xiàn)場。人民網(wǎng) 雷琦竣攝

　　作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河是新中國成立以來開建的第一條江海直達(dá)運河，2022年8月28日開工建設(shè)，計劃2026年建成。建成后，將縮短西江中上游地區(qū)入海航程約560公里，實現(xiàn)廣西內(nèi)河航運網(wǎng)、云貴部分地區(qū)航道與海洋運輸直接貫通，改變廣西臨海但沒有江河直接通航入海的現(xiàn)狀，進(jìn)一步釋放航運優(yōu)勢和潛力。

　　處于江海交接流域的青年樞紐是平陸運河通江達(dá)海的關(guān)鍵點，對于全體建設(shè)者而言，工期就是“軍令狀”。

　　“每一步施工都關(guān)乎運河全局。我們不能退縮，也沒有退路，大家心里都只有一個念頭——按期完成任務(wù)。”劉飛語氣堅定、神情堅毅。

　　循著施工線路，記者由南至北依次探訪了平陸運河的三座梯級樞紐，現(xiàn)場仍是火熱大干的建設(shè)節(jié)奏。

　　平陸運河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場。人民網(wǎng) 雷琦竣攝

　　平陸運河企石樞紐建設(shè)現(xiàn)場。人民網(wǎng) 雷琦竣攝

　　“安全通道務(wù)必通暢！高空作業(yè)安全扣必須扣牢！臨時用電走線確保安全！”記者見到平陸運河企石樞紐項目安全員劉洪國時，他正借助擴音器高聲喊話。這樣的巡檢，劉洪國每隔一兩個小時就要進(jìn)行一次。

　　不僅要“動嘴”提醒工人注意安全規(guī)范，還要“動腿”四處查隱患、找問題，小半天就得走一萬多步。“這可是世紀(jì)工程，能夠參與其中是我的榮幸，值得驕傲一輩子。我一定會站好我這班崗，通過反復(fù)排查，確保萬無一失。”劉洪國黝黑的臉上，綻開驕傲的笑容。

　　平陸運河建設(shè)調(diào)度指揮中心。人民網(wǎng) 雷琦竣攝

　　離開施工一線，記者來到平陸運河建設(shè)調(diào)度指揮中心。大屏幕上，一個個實時跳動更新的數(shù)據(jù)，直觀地映射出運河建設(shè)進(jìn)展和施工動態(tài)。

　　“這是我們打造的全國首條全生命周期數(shù)字孿生智慧運河，它可以說得上是我們的‘最強大腦’。”平陸運河集團科技信息部副部長閆強自豪地說。

　　通過北斗衛(wèi)星、云計算、人工智能、BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系統(tǒng)）等科技手段，這條數(shù)字孿生智慧運河能夠即時精細(xì)感知數(shù)據(jù)，實現(xiàn)運河動態(tài)“一圖總覽”、工程建設(shè)“一站服務(wù)”、決策指揮“一腦智控”。一旦數(shù)據(jù)異常，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，提醒工作人員及時判斷處理。

　　平陸運河G75蘭海高速欽江大橋右幅建成通車。平陸運河集團供圖

　　結(jié)束兩天滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)男谐蹋浾咭蓡柋M消，更真切感受到了要將宏偉藍(lán)圖轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵕皥D的艱辛付出。一江春水向“南”流，輕舟“易”過萬重山——這樣的美好愿景，在不遠(yuǎn)的將來，定會成為現(xiàn)實。