來源：12月30日《新華每日電訊》

2024年1月15日，搭載5000多臺新能源車的“BYD EXPLORER NO.1”（比亞迪“開拓者1號”）滾裝船，在深圳港小漠國際物流港舉行首航儀式。（受訪者供圖）

　　走進位于廣東省深汕特別合作區的小漠國際物流港，一排排嶄新的新能源汽車整齊上船，奔向全球。

　　面對紛繁復雜的國際形勢，廣東持續向上突圍，2024年前11個月，外貿進出口8.27萬億元，同比增長10%，成為全國前十外貿大省中唯一兩位數增長的省份，對全國外貿增長貢獻率達40.9%。

　　技壓群雄，更進一步。歲末年初，站在即將跨過9萬億級外貿進出口的新起點，廣東外貿“火車頭”作用持續凸顯，“世界工廠”愈發顯現韌性。

　　“有效市場+有為政府”提供有力支撐

　　短短數年，跨境電商從微不足道的小業態，成為舉足輕重的“大塊頭”。

　　在位于深圳的國際快件運營中心7號庫，載滿進口洗發水、潤唇膏等跨境包裹的卡車快速通過，進入人工智能（AI）跨境包裹監管作業區，智慧監管通關流程實現“非侵入式”查驗，提升了監管效能，也減少了企業成本。

　　統計數據顯示，2024年前三季度深圳海關日均監管跨境包裹超800萬件、同比增長約20%，同期深圳跨境電商進出口3178.8億元、增長23.6%。

　　廣東省委省政府找準“有效市場+有為政府”結合點，順勢而為，打通跨境電商發展痛點堵點，完善跨境電商政策支撐體系，推動跨境電商實現跨越式發展，為穩定和擴大外貿規模提供了有力支撐。

　　從2015年到2023年，廣東跨境電商進出口總量從113億元躍升至8433億元，平均增速達71.4%，占廣東省外貿總量的比重，從不到千分之二增長至超過一成。

　　在跨境電商等助力下，廣東外貿持續穩健增長。數據顯示，2024年前11個月，廣東外貿進出口8.27萬億元，同比增長10%，快于全國增速5.1個百分點，占全國進出口總值的20.8%，對全國外貿增長貢獻率40.9%。其中，出口5.37萬億元，增長8.7%；進口2.9萬億元，增長12.6%。

　　質升量穩，結構優化。前11個月，廣東出口機電產品3.52萬億元，增長8.9%，占出口總值的65.6%。集裝箱、船舶、電動汽車等也較快增長，分別增長142.8%、42.4%、39.8%。

比亞迪第1000萬輛新能源汽車11月18日在比亞迪小漠工業園下線。（比亞迪供圖）

　　2024年，我國新能源汽車產量首次突破年度1000萬輛，同年比亞迪的第1000萬輛新能源汽車下線，兩個“1000萬”相繼出現，折射我國新能源汽車產業的高速發展態勢。

　　電動化、網聯化、智能化和共享化浪潮下，一輛輛新能源汽車不斷推陳出新、功能強大，讓境外消費者體驗更好、生活更加便利。

　　出口市場“多點開花”。到會境外采購商首次突破25萬人、頭部跨國采購企業首次突破300家……2024年秋季舉行的第136屆廣交會多項指標創新高，展現出“相知無遠近，處處有親朋”的動人景象。

　　“廣交會展示中國先進制造業的最新成果，是尋找可靠合作伙伴的最佳場所。”土耳其家電制造企業Sersim參展十多年，公司業務經理卡格里說，這里是真正做生意的國際大展會，本屆廣交會他結識了南美洲、中東的采購商，接到不少新興市場訂單。

　　最新數據顯示，2024年前11個月，廣東對共建“一帶一路”國家合計進出口3萬億元、增長8.8%，占廣東進出口總值達36.3%。

　　外貿穩，經濟穩。今年前三季度，廣東實現地區生產總值99939億元，在全國經濟總量中占比超過10%，經濟規模繼續在全國保持領先，持續發揮經濟大省挑大梁作用。

　　韌性潛力來自“世界工廠”的實力

　　站在9萬億級關口，這是繼2021年后再上一個萬億新臺階。由此可見，以廣東為代表，我國經濟的基本面及市場廣闊、經濟韌性強、潛力大等有利條件并未改變。

　　——堅守制造業當家，夯實產業根基。面對轎車動力電池紅海，惠州市樂億通科技股份有限公司另辟蹊徑，瞄準高爾夫球車等低速車動力鋰電池進軍歐美，2024年前11個月營收近8億元。

　　近年來，廣東重點打造電子信息、現代輕工紡織、智能家電、新型儲能等一批萬億級、千億級出口產業集群。據廣東省統計局發布數據，1—11月全省工業投資增長6.9%，占全部投資比重繼續提高至37.1%。新動能投資保持快速增長，先進制造業和高技術制造業投資分別增長10.8%、10.4%。

圖為先豐不銹鋼制品有限公司的自動化生產線。（受訪者供圖）

　　作為外貿占比超過80％的企業，廣東凌豐集團股份有限公司在世界經濟承壓、全球貿易量下降的背景下，卻是“風景這邊獨好”。“我們生產的是鍋碗瓢盆等餐具、炊具和刀具，這個行業俗稱打鐵匠，是人類最古老的職業之一。”凌豐集團副總裁鄺乃強表示，“沒有夕陽產業，只有夕陽管理。今年集團堅持實體為本，持續保持兩位數增長。”

　　——新平臺培育新優勢，新通道暢通“雙循環”。從橫琴到前海，從南沙到河套，在粵港澳大灣區重大合作平臺，各類資源充分涌動，不斷培育國際合作和競爭新優勢。

　　全省綜保區深化改革發力加工制造、研發設計、物流分撥、檢測維修、銷售服務。6月以來，綜保區進出口值連創新高，以約七千分之一的國土面積創造全省近十分之一的進出口，僅鹽田綜保區前11個月保稅維修項下進出口超44億元。

鹽田港碼頭，集裝箱有序裝載上船發往全球各地。（鹽田國際 供圖）

　　珠江貨船來往不息，中歐班列加速前行，灣區機場群四通八達。開放新通道在“海陸空”高效互聯、“空鐵水公”多式聯運下愈加暢順。鹽田國際集裝箱碼頭商務部副總經理龐凝說，作為全球最大單體集裝箱碼頭之一，鹽田港承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口量，每周近百條航線通達世界各地。

　　——“五外聯動”擴量提質，內外貿內外資互促雙強。第三屆粵港澳大灣區服務貿易大會意向總發包金額約110億元；2024粵港澳大灣區全球招商大會簽約項目1933個、總額2.26萬億元……廣東持續擴大高水平對外開放效果顯著，重點推動外貿、外資、外包、外經、外智擴量提質、互聯互動。

　　引資“強磁場”進一步強化，外企紛紛用腳投票、增資擴產。嘉士伯佛山三水生產基地8月底正式投產。“從談判到簽約只用半年、從開工到建成只用一年半，在同行業同等規模的項目中都罕見。”嘉士伯中國區總裁李志剛說，當地產業基礎雄厚、市場前景廣闊、政府高效專業，給他留下深刻印象。

　　海外布局，互惠共享。廣東聚全省之力打造內外一體化經貿網絡，一體推進軟硬設施建設，構建面向全球、內外融合、開放通達的國際經貿網絡，建強國內國際雙循環“鏈接地”。按“廣東總部+海外制造基地”模式，廣東有序引導省內優勢產業和企業海外投資布局，在越南、尼日利亞、波蘭等地已培育數個省級境外經貿合作區。

　　打“組合拳”下“先手棋” 任爾東西南北風

　　面向未來，廣東堅定不移推進高水平對外開放，努力在當前世界經濟增長動能偏弱、外部不確定不穩定因素增多的形勢下，不斷豐富“工具箱”，塑造新優勢。

　　——新政策、新支持。近期，海關總署廣東分署出臺二十條措施，進一步支持廣東外貿穩住好勢頭、邁上新臺階。分署副主任馮國清說，二十條措施聚焦支持廣東高水平對外開放、支持廣東重點產業鏈供應鏈高質量發展、助力培育外貿發展新動能、幫助企業降本增效、持續提升通關便利化水平等五個方面，打出穩外貿促便利“組合拳”。

　　“組合港”“并行港”“內河運費扣減”“ERP平臺”“河套建設”“鐵礦石進口”……一項項創新舉措，持續優化口岸營商環境，促進跨境貿易便利化。“政府設立的出口信用保險幫助公司減輕了資金壓力，讓企業更穩步地走出去。”深圳市洲明科技股份有限公司國際營銷中心總經理何煦介紹，公司已建立起全球化的市場營銷體系，覆蓋160多個國家和地區。

　　——新產品、新市場。20世紀60年代，與廣東貿易往來的國家和地區有80多個，1978年增至145個，至2023年已超過250個。

　　“出海是創維新能源業務的重要方向，我們將繼續重點往歐洲及共建‘一帶一路’國家和地區市場擴展。在歐洲市場，我們主要做戶用光伏工程總承包業務，向當地老百姓交付整體戶用解決方案，其他市場則主要做光伏組件、逆變器和儲能產品出口。”創維光伏董事長范瑞武說。

　　——新業態、新模式。在廣州番禺，一些跨境電商平臺在境外的表現備受關注。作為拼多多集團旗下的跨境業務平臺，Temu先后在數十個海外站點上線，累計吸引海外過億消費者下載，線上成交額超百億美元。

　　中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力認為，隨著海外業務不斷拓展，跨境電商面臨的國際環境會越來越復雜，但跨境電商成為國際貿易的重要組成部分、成為未來重要的經濟業態之一更是大勢所趨。

　　大力發展跨境電商，打造20個“產業集群+跨境電商”園區，培育一批千億級、百億級跨境電商龍頭企業。商務部門表示，將充分發揮粵港澳大灣區的口岸資源優勢，深化體制機制改革，創新方式方法，加快海外倉等全球布局，為跨境電商行業打通“任督二脈”，構建通達全球的跨境電商基礎設施。

　　南海之畔，一批重大項目在全球招商大會簽約。外企高管“來華熱”尤為引人注目。統計顯示，今年已有特斯拉、松下、安達、德科等跨國企業高管，以及中國歐盟商會、英中貿易協會等商貿協會代表專程訪問廣東。盡管國際貿易投資環境不確定性增多，但他們對中國投資的熱度不減。

　　選擇廣東、選擇中國，就是選擇未來。