12月16日下午4時(shí)，在橫琴口岸過關(guān)后，記者踏上了澳門輕軌橫琴線的體驗(yàn)之旅。

　　正值澳門回歸祖國25周年到來之際，輕軌站內(nèi)慶祝元素滿滿。這條連接澳門與橫琴兩地的澳門輕軌橫琴線于近日開通，全長約2.2公里，設(shè)有“蓮花站”和“橫琴站”兩個(gè)車站，全程行車時(shí)間約2分鐘，班次約6分鐘一班。

　　橫琴站可直達(dá)的橫琴口岸是澳門和內(nèi)地軌道交通互聯(lián)互通的樞紐；蓮花站則串聯(lián)了氹仔和澳門半島的15個(gè)站點(diǎn)。體驗(yàn)之初，澳門科技大學(xué)學(xué)生張嘉琪和記者一路同行。她同樣來自北京，在澳門求學(xué)的這幾年，對粵港澳大灣區(qū)的變化感觸頗深。“比如這條輕軌，從橫琴口岸到澳門科技大學(xué)，比坐公交車快十多分鐘，還可以使用支付寶、微信以及學(xué)生卡支付，票價(jià)6元澳門元，學(xué)生卡僅需2元澳門元，對我們來說更方便。”

　　回歸祖國25載，澳門發(fā)展日新月異。橫琴與澳門的“雙向奔赴”，也打開了新的發(fā)展之門。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年經(jīng)橫琴口岸出入境客流和車流分別突破2000萬人次和200萬輛次，創(chuàng)歷史新高；“琴澳游”的人氣也越來越旺，2024年，經(jīng)該口岸出入境的內(nèi)地游客，達(dá)542萬人次，同比增長31.4%。

　　數(shù)據(jù)背后映照的，是合作機(jī)遇、是便利出行，更是美好生活。澳門、橫琴，越來越多澳門人過起了“雙城生活”。在蓮花站候車時(shí)，記者和已工作7年的澳門市民小賢一家聊了起來，他們正準(zhǔn)備經(jīng)由橫琴口岸返回珠海市香洲區(qū)。他說，“一家人在珠海生活，每天來澳門上班，乘坐澳門輕軌橫琴線方便很多。”過去五年，澳門輕軌從1條增加到3條，也進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。小賢一旁的妻子小晗懷了寶寶，幸福地一直望向小賢。她說，“可以從內(nèi)地與澳門的互聯(lián)互通，看到中國的大發(fā)展。”

　　2024年12月11日，粵港澳大灣區(qū)核心工程黃茅海跨海通道通車試運(yùn)營

　　互聯(lián)互通是粵港澳大灣區(qū)優(yōu)勢發(fā)展的關(guān)鍵，基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的重點(diǎn)。截至今年10月，已有超6500家澳資企業(yè)落戶橫琴，較2021年底增長約40%。生活居住在橫琴的澳門居民已超16000人，就業(yè)人數(shù)超5000人，橫琴正成為澳門居民就業(yè)創(chuàng)業(yè)生活的新平臺和新家園。

　　晶采觀察，下期見！

　　編審：王薇

　　統(tǒng)籌：劉娜 姜葳

　　記者：王晶 龔雯

　　拍攝：王晶 龔雯

　　剪輯：潘劍

　　設(shè)計(jì)：李自然