【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】中歐班列跑出“加速度”

　　邂逅北疆,發(fā)現(xiàn)“最美”。當(dāng)前,“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·鋼鐵駝隊(duì)建功‘一帶一路’”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動正如火如荼進(jìn)行中,“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”一行走進(jìn)二連浩特鐵路口岸,見證馳而不息的“鋼鐵駝隊(duì)”滿載中國機(jī)遇造福各國、惠及世界。

　　壯美北疆,“鐵龍”奔騰。在祖國正北方,素有“北疆明珠”之稱的二連浩特市與蒙古國扎門烏德市隔界相望。坐落在此的二連浩特口岸是中蒙邊境最大陸路口岸,是中歐班列“中通道”的唯一進(jìn)出境口岸。巍峨矗立的國門下,一列列“鋼鐵巨龍”往來穿梭,架起一條中歐互聯(lián)互通、合作共贏的“金色橋梁”。

　　汽笛聲聲,絲路迢迢。在共建“一帶一路”倡議推動下,新絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”跑出“加速度”,從無到有、串點(diǎn)成線、連線成網(wǎng),“朋友圈”不斷擴(kuò)容。截至今年7月底,經(jīng)二連浩特鐵路口岸的中歐班列運(yùn)行線路從2013年開行之初的2條增加至71條,通達(dá)12個(gè)國家72個(gè)站點(diǎn)或城市,輻射國內(nèi)24個(gè)省市64個(gè)城市;出入境班列數(shù)量較去年提前21天突破2000列。節(jié)節(jié)攀升的亮眼數(shù)據(jù)映射出鐵路口岸運(yùn)輸量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢,持續(xù)為邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體走深走實(shí)注入蓬勃力量。

　　“科技+服務(wù)”賦能口岸運(yùn)輸提質(zhì)增效。電子沙盤、AR可視化管理模塊……在智慧口岸綜合管理平臺加持下,二連浩特鐵路口岸實(shí)現(xiàn)通關(guān)速度和貨物吞吐量“兩翼齊飛”。與此同時(shí),鐵路部門聯(lián)合海關(guān)部門開辟中歐班列綠色通道,實(shí)施“一窗通辦”“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)等多項(xiàng)便捷服務(wù),并與蒙古國扎門烏德站推行“兩站一體化”運(yùn)輸組織模式,共享班列出發(fā)到達(dá)周期,制定班列開行計(jì)劃,為提升貨物運(yùn)輸能力、提高全程通關(guān)效率、促進(jìn)便利化水平提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　祖國北疆波瀾壯闊,“鋼鐵絲路”蓬勃盎然。跟隨“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”視角領(lǐng)略草原鐵路口岸助力中歐班列跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”的奮斗之美、發(fā)展之美、時(shí)代之美,見證祖國北疆聯(lián)通南北、暢通陸海、擁抱世界的對外開放新篇章。建設(shè)國家向北開放重要“橋頭堡”步履不停,未來可期!(沙畫/趙哲晗;文字/果言、潘爍)