擁有雙國際機場，國際班列通達境外112個城市；位列全國五大中歐班列集結(jié)中心之一；航空樞紐客貨運吞吐量、世界500強企業(yè)落戶數(shù)、外貿(mào)進出口總額均居中西部首位……

　　古語云“蜀道之難，難于上青天”。而今，一條條通路跨越山水阻隔、從成都通向遼闊遠方。

　　成都，這座有著2300多年建城史的歷史文化名城，曾是西南絲綢之路上的明珠，如今承載著共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、新時代推動西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等重要使命，樞紐優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，聯(lián)通能力持續(xù)增強，正加快從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿。

　　內(nèi)暢外聯(lián)：開放大門通達世界

　　“鐵道上”，國際班列飛馳寰內(nèi)。

　　5月25日，首趟經(jīng)阿拉山口口岸出境至俄羅斯的快速班列從成都國際鐵路港駛出。至此，成都國際班列已累計開行近3萬列，聯(lián)通境外112個城市。

這是2024年6月13日拍攝的成都國際鐵路港（無人機照片）。新華社記者 唐文豪 攝

　　繁忙的成都國際鐵路港中，汽笛接續(xù)千年前的駝鈴聲，亞歐大陸橋上的“鋼鐵駝隊”中歐班列，用高效率連接著成都與世界。

　　“向云端”，客貨航線持續(xù)繁忙。

　　6月2日，CA1003航班從成都雙流國際機場起飛奔赴巴黎戴高樂機場，成都再添一條定期直飛全貨機航線。

　　“我們將圍繞打造面向全球的國際航空樞紐，推動歐美樞紐航點恢復，拓展全球增量市場及‘一帶一路’新興市場航線，持續(xù)加密重要樞紐航線航班頻次。”成都市口岸物流辦副主任柳樹國說。

　　今年以來，成都國際航空樞紐客流量、貨運量快速增長。前5個月，成都國際航空樞紐實現(xiàn)旅客吞吐量3512.2萬人次，同比增長24.9%；貨郵吞吐量38.3萬噸，同比增長40%。

　　內(nèi)暢外聯(lián)，“雙機場雙樞紐”建設(shè)已然成型成勢——

　　航空旅客吞吐量躍居全國城市第3、航空貨郵吞吐量居全國城市第6，中歐班列（成渝）累計開行量居全國第1。

　　今日成都，隨著高鐵、高速公路、航空等交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，已成為連接西南、西北乃至全國的重要交通樞紐。

2024年6月13日，旅客行走在成都天府國際機場T1航站樓內(nèi)。新華社記者 唐文豪 攝

　　向東看，成都是內(nèi)陸腹地；向西、向南看，成都已是開放前沿。

　　今日的成都，正不斷增強內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐通達能力、雙向配置的樞紐運籌能力、多元包容的樞紐融通能力、接軌國際的樞紐服務能力、東西互濟的樞紐輻射能力……處于“一帶一路”重要節(jié)點和南方絲綢之路的起點，成都的時代坐標更加鮮明。

　　動能澎湃：“朋友圈”不斷擴大

　　開放讓“蜀道不再難”。作為中外聞名的文化名城，成都在經(jīng)貿(mào)、人文等多維度的“朋友圈”不斷擴大。

2024年3月9日，游客在位于四川省廣元市劍閣縣的金牛道行走。新華社記者 唐文豪 攝

　　6月12日，從成都市成華區(qū)大學生創(chuàng)業(yè)園成長起來的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)——成都卡諾普機器人技術(shù)股份有限公司在馬來西亞雪蘭莪州蒲種市設(shè)立了其第一家海外子公司。

　　“公司生產(chǎn)的工業(yè)機器人產(chǎn)品已遠銷德國、越南、泰國等20多個國家和地區(qū)，出口占比近20%，此次成立海外子公司是為了進一步深化與東南亞市場聯(lián)系。”公司總經(jīng)理李良軍說。

　　2024年2月21日，成都卡諾普機器人技術(shù)股份有限公司工人在組裝輕型工業(yè)機器人。新華社記者 唐文豪 攝

　　近年來，越來越多的“成都造”加速出海，深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈——

　　通威太陽能光伏電池出貨量全球領(lǐng)跑；“成都造”智能座艙、純電無人駕駛重（礦）卡等智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠銷歐洲、蒙古國、沙特等地；智元匯城市智慧交通項目相繼落戶吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦的城市；科倫博泰與默沙東達成118億美元授權(quán)合作，中國創(chuàng)新藥“出海”吸引世界關(guān)注……

　　2023年，成都進出口總額7489.8億元，居中西部城市第1位，一般貿(mào)易進出口增長16.2%，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”出口增長43.8%。成都高新綜合保稅區(qū)進出口總額連續(xù)6年居全國前列。

這是成都高新綜合保稅區(qū)入口（資料照片）。新華社發(fā)

　　一批跨國企業(yè)也正加緊在成都布局，與成都攜手發(fā)展。

　　今年1月24日，“空中客車飛機全生命周期服務中心”在成都投運，這是空客在歐洲之外直接投資建設(shè)的首個飛機循環(huán)利用項目。

　　“成都完善的航空航天產(chǎn)業(yè)體系以及在人才供給、營商環(huán)境等方面的優(yōu)勢促成了這一項目落地。”空中客車全球執(zhí)行副總裁、空中客車中國公司首席執(zhí)行官徐崗說，未來5年空客還將在成都繼續(xù)加大投資。

　　西門子持續(xù)加大在蓉投資、追加11億元人民幣對西門子成都數(shù)字化工廠進行擴建，GE醫(yī)療中國精準醫(yī)療產(chǎn)業(yè)化基地項目落地成都，快運巨頭DHL在成都升級打造全新國際轉(zhuǎn)運中心……截至目前，315家世界500強企業(yè)落戶成都，平均每天有2家外資企業(yè)來蓉投資；16家外資銀行、30家外資保險機構(gòu)在成都設(shè)立分支機構(gòu)。

　　這是2024年6月13日拍攝的中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)（無人機照片）。新華社記者 唐文豪 攝

　　成都已與五大洲112個國外城市締結(jié)為友好城市或友好合作關(guān)系城市，友城“朋友圈”不斷擴容。

　　隨著第三十一屆世界大學生夏季運動會、2023成都世界科幻大會、成都2024湯尤杯、2024年成都世界園藝博覽會等一系列國際盛會的成功舉辦，成都正推動更多產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、資本、人才匯聚，為城市的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　戰(zhàn)略交匯：東西互濟區(qū)域協(xié)同

　　在位于四川德陽市的金牛-什邡合作產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，建設(shè)工地一派繁忙景象。

　　該產(chǎn)業(yè)園是成都金牛區(qū)和德陽什邡市跨區(qū)合作下的“飛地共建”成果，按照“總部研發(fā)在金牛、生產(chǎn)制造在什邡”的理念，聚焦通航產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)一規(guī)劃打造示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建設(shè)傾轉(zhuǎn)旋翼無人機總體研發(fā)生產(chǎn)項目，總投資超50億元。

　　告別單打，走向協(xié)作，一座城正逐漸擴成一個圈。

　　成都都市圈是全國第三個、中西部首個由國家批復發(fā)展規(guī)劃的都市圈。2023年，成都都市圈經(jīng)濟總量達2.78萬億元，常住人口超過3000萬人，日均流動人口超60萬人次。

　　作為這個圈中的“樞紐”城市，近年來，成都將單向“輸血”變?yōu)殡p向“造血”，突出優(yōu)勢互補與雙向賦能，共謀都市圈發(fā)展。

　　眼下正值四川雅安市漢源縣甜櫻桃的采摘上市季，成都郵區(qū)中心雙流機場郵件處理中心異常忙碌，午夜仍燈火通明。

　　“運送漢源甜櫻桃的車已經(jīng)出發(fā)，預計2個小時左右抵達，大家做好接車準備。”夜班值班調(diào)度吳亞濤接到信息后，立即對即將到來的甜櫻桃郵件接發(fā)分揀作業(yè)進行統(tǒng)籌安排。

　　從卸車至發(fā)運，最快僅用2小時，最長不超過4小時，漢源甜櫻桃就從成都郵區(qū)中心雙流機場“飛”向全國。

　　甜櫻桃從成都高效出川的背后，折射出成都正加快建強泛歐泛亞郵政快遞物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，樞紐勢能全面釋放，開放格局整體躍升。

　　立足資源稟賦，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，成都加快探索科技創(chuàng)新路徑。

　　2023年11月23日，先進技術(shù)成果西部轉(zhuǎn)化中心在成都揭牌，這是繼先進技術(shù)成果長三角轉(zhuǎn)化中心之后的第二個國家級區(qū)域中心，旨在推動技術(shù)成果加速轉(zhuǎn)化。

　　先進技術(shù)成果西部轉(zhuǎn)化中心主任助理高建成說：“我們將不斷完善快速轉(zhuǎn)化機制，更好發(fā)揮國家級平臺作用，為西部地區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級搭建新引擎。”

　　2023年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟總量達81986.7億元，在2021年突破7萬億元后，用2年時間再上一個萬億元臺階，區(qū)域優(yōu)勢能級穩(wěn)步提升，輻射帶動作用不斷增強，雙圈建設(shè)全面提速。

　　按照中央部署，新時代西部大開發(fā)正書寫新的篇章，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)加速推進。

　　按下“快進鍵”，跑出“加速度”：

　　每年制定共建雙城經(jīng)濟圈年度重大項目清單，建立省市領(lǐng)導聯(lián)系重大項目機制，今年1至5月兩地電子信息營業(yè)收入突破7000億元，汽車產(chǎn)業(yè)兩地配套率增至80%；

　　建立多層次、常態(tài)化合作機制，聚焦關(guān)鍵部門、毗鄰地區(qū)選派4批次400余名優(yōu)秀干部交叉掛職、頂崗鍛煉；

　　布局建設(shè)萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、川渝高竹新區(qū)、瀘永江融合發(fā)展示范區(qū)等10個合作平臺……

　　這是四川省廣安市鄰水縣與重慶市渝北區(qū)交界處的川渝高竹新區(qū)（資料照片）。新華社發(fā)

　　故事日新月異，融通大道越走越寬。

　　一條條國際航線開通，一趟趟國際班列飛馳，一個個開放平臺設(shè)立，一項項投資項目落戶……從內(nèi)陸腹地到門戶樞紐，成都正以時不我待的責任擔當，加快建設(shè)內(nèi)陸開放前沿，努力繪就更加美好的現(xiàn)代化“成都圖景”。

　　文字記者：張旭東、葉含勇、謝希瑤、董小紅、李倩薇、李力可

　　視頻記者：楊進

　　海報設(shè)計：孫瑤

　　編輯：王乃水、雷敏、周文林、鄧堅、戚文娟、馬晶、杜瀟逸、侯幫興、鄔金夫

　　統(tǒng)籌：周詠緡、郜新鑫