新時代中國調(diào)研行之看區(qū)域·中部篇丨“北斗+5G”：這里的生產(chǎn)“靜悄悄”

　　2024年6月6日，在湖北省黃石市陽新縣陶港鎮(zhèn)，一名植保無人機飛手在操作無人機進(jìn)行播種作業(yè)。新華社記者 伍志尊 攝

　　近年來，隨著5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等國產(chǎn)化技術(shù)的不斷成熟，中部省份的多個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐漸由“生產(chǎn)制造”邁向“生產(chǎn)智造”，無人礦車、無人壓路機、植保無人機等一眾智慧裝備成為多個行業(yè)的“新興力量”，一幅“只見裝備不見人，生產(chǎn)領(lǐng)域靜悄悄”的新圖景正在中部地區(qū)徐徐展開。

　　2024年6月13日，在位于湖南省湘潭市的湘潭鋼鐵集團有限公司五米寬厚板廠智慧中心，工作人員在遠(yuǎn)程操作加熱爐設(shè)備。五米寬厚板廠智慧中心利用超融合、虛擬化、5G傳輸以及分布式計算和存儲等技術(shù)，將五米板煉鋼、軋鋼和熱處理全工序的控制和二級、三級系統(tǒng)進(jìn)行整合，改善工人的工作環(huán)境，提高生產(chǎn)的自動化程度和效率。新華社記者 陳澤國 攝

　　2023年3月15日，在湖北省武漢市黃陂區(qū)胡港灣村，武漢永旺農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社的無人駕駛旋耕機在運作。 新華社記者 伍志尊 攝

　　2024年6月13日，在位于湖南省湘潭市的湘潭鋼鐵集團有限公司五米寬厚板廠智慧中心，工作人員在遠(yuǎn)程操作連鑄設(shè)備。五米寬厚板廠智慧中心利用超融合、虛擬化、5G傳輸以及分布式計算和存儲等技術(shù)，將五米板煉鋼、軋鋼和熱處理全工序的控制和二級、三級系統(tǒng)進(jìn)行整合，改善工人的工作環(huán)境，提高生產(chǎn)的自動化程度和效率。 新華社記者 陳澤國 攝

　　2024年4月11日，在河南省新縣，無人駕駛壓路機在由中鐵五局承建的沿大別山高速公路雞公山至商城段進(jìn)行施工作業(yè)。 新華社記者 李嘉南 攝

　　2024年4月11日，在河南省新縣，無人駕駛壓路機在由中鐵五局承建的沿大別山高速公路雞公山至商城段進(jìn)行施工作業(yè)。 新華社記者 李嘉南 攝

　　2024年4月11日，在河南省新縣，無人駕駛壓路機在由中鐵五局承建的沿大別山高速公路雞公山至商城段進(jìn)行施工作業(yè)。 新華社記者 李嘉南 攝

　　2024年6月13日，在湖南省湘潭市，一臺碼頭無人牽引車停靠在湘潭鋼鐵集團有限公司的充電站。碼頭無人牽引車?yán)?G通信和北斗定位技術(shù)，結(jié)合激光雷達(dá)和相機等傳感器對周圍的環(huán)境進(jìn)行動態(tài)的高精度建模，實時獲取牽引車與掛車的相對位置信息和環(huán)境信息。 新華社記者 陳澤國 攝

　　2024年6月4日，在位于江西省南昌市高新區(qū)的江西兆馳半導(dǎo)體有限公司外延車間，AGV自動轉(zhuǎn)運小車在5G技術(shù)支持下進(jìn)行自動搬運。 新華社記者 周密 攝

　　2024年4月11日，在河南新縣境內(nèi)的沿大別山高速公路雞公山至商城段，基準(zhǔn)站在為作業(yè)中的無人駕駛壓路機提供定位坐標(biāo)。 新華社記者 李嘉南 攝

　　2022年10月11日，在江西省南昌縣大田農(nóng)社，無人駕駛收割機在收割成熟的水稻。無人駕駛收割機裝有精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，提高了收獲精度，降低了糧食損耗。 新華社記者 萬象 攝

　　2024年6月13日，在位于湖南省湘潭市的湘潭鋼鐵集團有限公司五米寬厚板廠智慧中心，工作人員在遠(yuǎn)程操作精煉設(shè)備。五米寬厚板廠智慧中心利用超融合、虛擬化、5G傳輸以及分布式計算和存儲等技術(shù)，將五米板煉鋼、軋鋼和熱處理全工序的控制和二級、三級系統(tǒng)進(jìn)行整合，改善工人的工作環(huán)境，提高生產(chǎn)的自動化程度和效率。 新華社記者 陳澤國 攝

　　這是江銅集團德興銅礦5G智能采礦運輸作業(yè)場景（2023年8月24日攝）。電動輪汽車使用“5G+無人駕駛”技術(shù)實現(xiàn)礦山運輸生產(chǎn)裝、運、卸全流程作業(yè)過程無人自主運行。 新華社發(fā) （張偉峰 攝）

　　2023年3月15日，在湖北省武漢市黃陂區(qū)胡港灣村，武漢永旺農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社的植保無人機在播撒谷種。 新華社記者 伍志尊 攝

　　2024年6月4日，在位于江西省南昌市高新區(qū)的江西兆馳半導(dǎo)體有限公司外延車間，AGV自動轉(zhuǎn)運小車在5G技術(shù)支持下進(jìn)行自動搬運。 新華社記者 周密 攝

　　2024年6月13日，在湖南省湘潭市，無人機在湘潭鋼鐵集團有限公司進(jìn)行智能巡檢（無人機照片）。無人機智能巡檢系統(tǒng)利用5G通信、北斗定位技術(shù)和“AI+機器視覺”等技術(shù)，針對人員點檢不便的問題，對廠內(nèi)多場景進(jìn)行無人機定期智能巡檢，實現(xiàn)高爐測溫、電力絕緣端子巡檢等工作。 新華社記者 陳澤國 攝

　　2024年6月13日，在位于湖南省湘潭市的湘潭鋼鐵集團有限公司五米寬厚板廠智慧中心，工作人員在進(jìn)行遠(yuǎn)程行車操作。五米寬厚板廠智慧中心利用超融合、虛擬化、5G傳輸以及分布式計算和存儲等技術(shù)，將五米板煉鋼、軋鋼和熱處理全工序的控制和二級、三級系統(tǒng)進(jìn)行整合，改善工人的工作環(huán)境，提高生產(chǎn)的自動化程度和效率。 新華社記者 陳澤國 攝

　　2022年10月11日，在江西省南昌縣大田農(nóng)社，無人駕駛收割機在收割成熟的水稻。無人駕駛收割機裝有精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，提高了收獲精度，降低了糧食損耗。 新華社記者 萬象 攝