以“建好、管好、護好、運營好”為要求的“四好農村路”提出已有十年。十年來，新疆加大建設力度，農村公路發生巨大變化，農民出行順暢、產業發展基礎牢固、農村環境優美，夯實了鄉村振興高質量發展之路。

　　5月30日，拜城縣鐵熱克鎮農村公路建設現場，工人們把混凝土澆筑在路基上，抹平、凝固后，一段路就形成了。

　　今年，拜城縣計劃投資1.3億元，新建、改建農村公路160公里，目前所有項目均已開工，預計7月底全面完工。

　　“全疆今年計劃新改建農村公路里程5500公里，目前農村公路建設項目已全面開工，各地搶抓工期加緊施工。”自治區交通運輸廳黨委委員、副廳長顧志峰說。

　　農村公路是農村地區覆蓋范圍最廣、服務人口最多、公益性最強的交通基礎設施。

　　新疆地域廣袤，農村公路是群眾出行的重要選擇。顧志峰介紹，2014年以來的十年間，新疆累計完成農村公路建設投資約1071億元，累計新改建農村公路11.99萬公里。截至2023年底，全疆農村公路總里程達15.6萬公里，農村公路鄉鎮通三級及以上公路比例達到90.3%、較大人口規模自然村通硬化路比例達到91.5%，農村公路路網進一步完善，特別是南疆四地州農村路網結構得到根本性改善。

　　拜城縣鐵熱克鎮農村公路建設現場，工人們抹平路基上的混凝土。魏百寧攝

　　既要建好農村公路，也要護好農村公路。

　　正值夏天，護路員艾孜買提·托合提騎著電動車，行走在察布查爾錫伯自治縣縣道X716線上護路巡查，遇到路邊長時間停靠的車輛和農用機械，他會勸駕駛員開走，發現路上有渣土等雜物，他會把路面清掃干凈，確保道路干凈整潔，安全暢通。

　　近年來，察布查爾縣把公路管養放在突出位置，全面推行農村公路“路長制”，目前全縣已建立起91人的各級路長及282名鄉鎮路管員、村級協管員隊伍，農村公路管理已由點到網全覆蓋，農村公路管理效率高、路域環境美，通行能力得到極大提升。

　　路網延伸，新疆在此基礎上努力提高農村運輸服務水平，全疆縣市、鄉鎮客運站覆蓋率分別達到100%和95%，公交、班線、區域經營、預約響應等經營模式成效顯著，農村運輸服務逐步由“開得通、走得了”向“留得住、通得好”轉變，農民出行條件便捷高效，實現了“出門硬化路、抬腳上客車”。

　　博樂市小營盤鎮呼和布熱村新建的農村公路上，建設者駕駛瀝青攤鋪機在施工作業（資料圖）。于蘇甫·艾尼攝

　　“路好了，出門很方便，坐上線路車就能去縣城。”福海縣喀拉瑪蓋鎮窩依霍拉村村民吾木提別克·木斯爾汗說。

　　路通產業興，農民增收機會多。

　　十年來，新疆建成資源路、產業路、旅游路7121公里，又因地制宜推廣“農村公路+產業”“農村公路+電商”“農村公路+旅游”等發展模式，推動農村產業興旺發展。

　　隨著農村公路建設大力推進，溫泉縣結合本地資源優勢，完善“交通+旅游”“交通+產業”“交通+生態”等融合發展思路，大力發展鄉村旅游，為當地村民增加致富新路。

　　“今年游客增多，收入也越來越多了。”溫泉縣扎勒木特鄉博格達爾村村民依曼艾力·道力達說。這兩年村子發展旅游業，他把自家院子改造成特色民宿，吃起了“旅游飯”。

　　木壘哈薩克自治縣伴山公路猶如一條綢帶，盤繞在萬畝旱田間，蜿蜒至南部丘陵，四面八方的游客自駕車輛穿梭往來（資料圖）。天山網-新疆日報記者 李瑞攝