中新社雅加達10月17日電 題：雅萬高鐵為區(qū)域互聯(lián)互通注入新活力

　　中新社記者 李志全

　　10月17日，印度尼西亞雅萬高鐵迎來開通運營兩周年，累計發(fā)送旅客超1200萬人次。雅萬高鐵不僅改變了雅加達到萬隆間的交通格局，讓更多民眾享受現(xiàn)代化出行便利，也為區(qū)域互聯(lián)互通注入新活力。

　　高鐵助推區(qū)域經(jīng)濟新格局

　　印尼大學(xué)東盟—中國研究中心主任亨弗里·阿納爾多·拉塞爾表示，雅萬高鐵使雅加達到萬隆通行時間從三個多小時縮短至四十多分鐘，顯著促進兩地人流、物流與投資往來。

　　“雅加達與萬隆正從兩座相對獨立的城市向功能性都市圈邁進，在通勤、商業(yè)和社會交往等方面實現(xiàn)更緊密融合。”拉塞爾說，高鐵不僅推動了印尼交通現(xiàn)代化，也為區(qū)域互聯(lián)互通注入新活力。

　　印尼根塔拉研究院戰(zhàn)略傳播與研究總監(jiān)克莉絲汀指出，雅萬高鐵顯著提升交通流動性與可達性，客流量持續(xù)增長，出行模式改變，高鐵站周邊正在形成新的城市中心。

　　她認為，高鐵帶動了沿線地區(qū)投資與生產(chǎn)總值的增長，站區(qū)土地利用變化推動以交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式，為印尼城市規(guī)劃提供新的思路。

　　中國國家鐵路集團有限公司表示，雅萬高鐵輻射效應(yīng)日益彰顯。“高鐵+旅游”“高鐵+城市發(fā)展”模式落地，有力促進高鐵經(jīng)濟走廊加快成形，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了“新引擎”。

　　中印尼互信與合作成果體現(xiàn)

　　專家認為，雅萬高鐵不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，更是中印尼戰(zhàn)略互信與務(wù)實合作的成果體現(xiàn)。

　　拉塞爾表示，該項目反映了中國投資者對印尼市場的信心，也展示了中國支持東盟國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、助力其突破融資瓶頸的務(wù)實行動。

　　克莉絲汀認為，雅萬高鐵的順利運營表明，雙方在以基礎(chǔ)設(shè)施為核心的經(jīng)濟合作中建立了長期互信，體現(xiàn)了中國作為印尼現(xiàn)代化建設(shè)重要伙伴的作用。

　　作為共建“一帶一路”的旗艦項目，雅萬高鐵在技術(shù)轉(zhuǎn)移與本地能力建設(shè)方面也取得顯著成效。官方數(shù)據(jù)顯示，目前已有近600名印尼方學(xué)員完成系統(tǒng)培訓(xùn)。

　　拉塞爾介紹，項目建設(shè)期間共吸納約4.5萬名印尼工人，他們接受了來自中國專家的技術(shù)與管理培訓(xùn)。為適應(yīng)印尼熱帶氣候及地震多發(fā)的地理條件，中國團隊還進行了本地化技術(shù)改進。“雅萬高鐵既是中印尼合作的成果，也是‘一帶一路’倡議在東南亞落地的典型案例。”

　　為東南亞國家提供有益參考

　　“我認為，雅萬高鐵可作為區(qū)域大型基礎(chǔ)設(shè)施合作的典范。”拉塞爾認為，該項目不僅強化印尼國內(nèi)互聯(lián)互通水平，也為中國與其他東盟國家在相關(guān)領(lǐng)域合作提供經(jīng)驗借鑒。

　　克莉絲汀指出，雅萬高鐵體現(xiàn)了“一帶一路”倡議與東盟互聯(lián)互通戰(zhàn)略的深度契合。印尼的高鐵實踐，為其他國家探索綠色、智能、可持續(xù)的交通發(fā)展模式提供現(xiàn)實路徑，促進區(qū)域經(jīng)濟更加緊密融合。

　　她舉例稱，雅萬高鐵在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、人才培養(yǎng)和本地化管理方面形成了系統(tǒng)機制，“這種合作模式體現(xiàn)了互利共贏理念，為東南亞國家推動本地化人才建設(shè)和現(xiàn)代化管理提供了有益經(jīng)驗。”

　　這類合作模式不僅為區(qū)域協(xié)作提供經(jīng)驗，也正在重塑印尼區(qū)域發(fā)展格局。

　　克莉絲汀認為，印尼在高鐵建設(shè)與運營方面的實踐，為其他東南亞國家提供了有益參考。隨著“一帶一路”倡議與中國四項全球倡議協(xié)同推進，類似項目有望進一步助力區(qū)域穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展。(完)