日本近期公布一系列宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)企業(yè)二季度數(shù)據(jù)，顯示美國(guó)政府高關(guān)稅政策重創(chuàng)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，阻礙日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。鑒于美關(guān)稅對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響日益凸顯，日本產(chǎn)業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)前景更趨悲觀。

　　日本財(cái)務(wù)省公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月至6月，受美國(guó)政府關(guān)稅政策的影響，日本對(duì)美出口連續(xù)3個(gè)月同比下降，且降幅呈現(xiàn)擴(kuò)大之勢(shì)。由于美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口的汽車(chē)關(guān)稅稅率自4月3日起由原來(lái)的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本對(duì)美汽車(chē)出口額銳減，同比下降26.7%。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，6月日本對(duì)美汽車(chē)出口降幅最大的是九州地區(qū)，出口量同比減少67.8%，出口額同比下降76.3%。報(bào)道指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)，輻射范圍廣泛，出口大降將波及零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)造成打擊。

　　此間媒體和專(zhuān)家評(píng)論說(shuō)，汽車(chē)及汽車(chē)零部件出口約占日本對(duì)美出口總額的三分之一，美國(guó)對(duì)汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品加征25%關(guān)稅對(duì)日本出口影響巨大。為了對(duì)沖關(guān)稅政策影響，日本汽車(chē)制造商被迫采取降價(jià)策略，這勢(shì)必?cái)D壓其盈利空間。

　　日本車(chē)企中馬自達(dá)汽車(chē)公司和斯巴魯公司對(duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴度最高，受關(guān)稅沖擊也最為嚴(yán)重。馬自達(dá)此前發(fā)表財(cái)報(bào)說(shuō)，今年第二季度公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但在最重要的美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，從而導(dǎo)致公司當(dāng)季歸母凈利潤(rùn)由去年同期的盈利498億日元轉(zhuǎn)為虧損421億日元（1美元約合147日元）。

　　豐田汽車(chē)公司在美銷(xiāo)量主要依靠當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，日本出口汽車(chē)僅占其在美銷(xiāo)量的約兩成。不過(guò)，作為全球最大車(chē)企之一的豐田體量龐大，2024年對(duì)美出口汽車(chē)50多萬(wàn)輛，同時(shí)豐田在美工廠的主要零部件依賴進(jìn)口，因此美國(guó)對(duì)日本汽車(chē)和汽車(chē)零部件加征關(guān)稅給豐田造成了巨大損失。

　　豐田日前發(fā)布財(cái)報(bào)說(shuō)，受美國(guó)政府汽車(chē)關(guān)稅政策影響，豐田本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將減少1.4萬(wàn)億日元，4月至6月間減少4500億日元，預(yù)計(jì)本財(cái)年公司凈利潤(rùn)同比將大幅下降約44%至2.66萬(wàn)億日元。

　　日本內(nèi)閣府15日發(fā)表初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果稱(chēng)，今年第二季度日本實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，按年率計(jì)算增幅為1.0%。對(duì)此，日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正表示，日本經(jīng)濟(jì)正在緩慢恢復(fù)，但需警惕美國(guó)關(guān)稅政策帶來(lái)的下行風(fēng)險(xiǎn)，盡最大努力緩解關(guān)稅措施的影響。

　　日本生命基礎(chǔ)研究所經(jīng)濟(jì)調(diào)查部部長(zhǎng)齋藤太郎指出，日本車(chē)企采取“降價(jià)保出口”策略，以維持汽車(chē)出口。三菱日聯(lián)研究與咨詢公司首席研究員小林真一郎認(rèn)為，二季度有不少出口商在8月份美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”實(shí)施之前“搶出口”，令部分出口提前釋放，助推二季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但這會(huì)使未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)受到影響。

　　普華永道咨詢公司高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊藤篤認(rèn)為，日本車(chē)企“降價(jià)保出口”策略顯著擠壓利潤(rùn)空間，或?qū)⑼侠廴毡緦?shí)現(xiàn)工資與物價(jià)上漲的良性循環(huán)。

　　日本經(jīng)濟(jì)新聞社日前對(duì)10位民間經(jīng)濟(jì)學(xué)家的最新經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)進(jìn)行了調(diào)查。其中6位經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，三季度日本經(jīng)濟(jì)將陷入負(fù)增長(zhǎng)。平均結(jié)果顯示，由于美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)出口的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)，三季度出口下滑或?qū)⑼侠蹖?shí)際GDP環(huán)比下降0.1%，按年率計(jì)算降幅為0.6%。

　　媒體和專(zhuān)家普遍認(rèn)為，三季度起，美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響會(huì)更加明顯。日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家永濱利廣表示，鑒于2018年美國(guó)總統(tǒng)特朗普第一任期加征關(guān)稅導(dǎo)致當(dāng)年第三季度起日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)并陷入衰退，各方對(duì)日本當(dāng)前經(jīng)濟(jì)走勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)仍需高度關(guān)注。

　　內(nèi)閣府認(rèn)為，美國(guó)關(guān)稅政策不僅將直接導(dǎo)致日本對(duì)美出口下降，其他國(guó)家對(duì)美國(guó)出口減少也將間接拖累日本，令日本對(duì)這些國(guó)家中間產(chǎn)品的出口減少。

　　內(nèi)閣府日前發(fā)表年中經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，將2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）實(shí)際經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期由1月份的1.2%下調(diào)至0.7%，認(rèn)為受美國(guó)關(guān)稅政策及全球經(jīng)濟(jì)減速等因素影響，本財(cái)年個(gè)人消費(fèi)、設(shè)備投資和出口增速都將放緩。